Міністерство фінансів та податкової служби США (IRS) вкотре змінило правила програми податкових пільг для електромобілів. Це дозволить більшій кількості електромобілів претендувати на федеральні пільги. Наразі таке право мають лише 22 зі 104 електромобілів, представлених на ринку США.
Реформа адміністрації Байдена, спрямована на прискорення електрифікації американського автопарку, стартувала 2023 року. Одним із перших кроків, зроблених із цією метою, було зняття обмеження у 200 тисяч автомобілів на одного виробника. Також було встановлено граничну роздрібну ціну, яка дозволяє претендувати на пільги. Таким чином, з-під дії цієї норми вивели люксові моделі «для багатих».
Для отримання кредиту автомобіль має бути зібраний у Північній Америці. Окремі вимоги стосувалися акумуляторних блоків. Зокрема, вони стосувалися поступового збільшення частки матеріалів і компонентів, які виробляються в Північній Америці та в країнах, з якими у США укладено угоду про вільну торгівлю.
Останнє було найбільш проблематичним для виробників. Особливо, щодо відстеження джерел матеріалів для акумуляторів. Для цього використовувалися паспорти батарей. Також автовиробники намагалися знайти постачальників на території Північної Америки.
В оновлених правилах до 2027 року послаблено норми щодо джерел отримання графіту, солей електролітів, сполучних речовин та добавок. Це дозволить більшій кількості електромобілів зберегти доступ до податкової пільги. Зокрема, до 2027 року критично важливі мінерали та компоненти батарей мають бути «американськими» на 80%. Цього року це 50% та 60% відповідно.
Поки що багато автовиробників і постачальників акумуляторів інвестують у видобуток та обробку матеріалів у Північній Америці. Наприклад, General Motors та Panasonic вклалися у компанію Nouveau Monde Graphite, яка прагне стати новим джерелом обробленого графіту на місцевому ринку.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
