Компанія Renault в Україні запускає сервісну акцію «Відчуй літо на повну з вигідним ТО» в офіційній дилерській мережі Renault.
Період акції: з 01.07 до 27.08.2025 р.
В рамках Акції клієнтам пропонується:
- Знижки на запчастини для регулярного ТО до 30%1 та знижки 10%1 на роботи із їх встановлення.
- Технічне обслуговування від 4 600 грн* для дизельних авто (запчастини і роботи).
- Заміна ременя ГРМ від 5 900 грн* для дизельних авто (запчастини і роботи).
вартості запчастин та робіт (для розрахунку - вартість нормо-години 1000 грн).
Зокрема, в акційний період клієнти офіційного сервісу Renault можуть придбати та встановити оригінальні запчастини із додатковою вигодою:
- фільтри повітряні, салону, паливні,
- ремені додаткового обладнання з роликами,
- водяні помпи, шківи,
- охолоджуючі рідини,
- свічки запалювання,
- оливи двигуна,
- щітки склоочисники (двірники).
Умови Акції діють як для фізичних, так і для юридичних осіб із автомобілями української реєстрації.
Знижки на запасні частини та матеріали надаються Клієнтам за умови їх встановлення у офіційного дилера Renault.
Деталі акції: https://www.renault.ua/offers/summer-maintenance-2025.html КАЛЬКУЛЯТОР ТО: https://www.renault.ua/maintenance/maintenance-calc.html Запис на сервіс https://www.renault.ua/contact/service-request.html
Для власників автомобілів віком 3+ років завжди відкрита можливість скористатися лінійкою запчастин Value+.
Що таке запчастини Value+?
Лінійка запасних частин для власників постгарантійних автомобілів Renault\Dacia, які відрізняються оптимальною якістю та більш низькою ціною. Додаткова інформація: https://www.renault.ua/discover-renault-service/value-plus.html.
Обслуговування на офіційному сервісі Renault - не тільки якісне, а ще й вигідне!
MY RENAULT – персональна сторінка клієнта renault.
Зареєстровані власники автомобілів Renault і Dacia отримують додаткові бонуси в рамках сервісних пропозицій RENAULT та ексклюзивні пропозиції для їх автомобіля (ів), які недоступні власникам без персональної сторінки.
Станом на липень 2025 року з My Renault вже понад 102 000 власників Renault.
-
Ретро 02 травня 2026 17:00Як з'явилися найперші BMW 3-ї серіїЦього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора -
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років
