«Suzuki Jimny – прекрасний автомобіль для навколосвітньої подорожі або щонайменше - для важких вилазок у дику природу», - так подумали ентузіасти проекту Roam Overlanding, і вирішили зробити з популярного японського компактника справжнього «чотириколісного звіра джунглів».
Проект Roam Overlanding (прибл. переклад "Вільна подорож") – це ідея відходу від міської суєти з можливістю гайнути на автомобілі туди, куди тільки побажає серце. Ентузіасти, що просувають цю ідею, під подорожі в дику природу вже переробили кілька автомобілів, але, схоже, їхнім "найгарячішим рішенням" стало зробити з нової Suzuki Jimny справжнього монстра подорожей. Компактного, усюдипрохідного, але неймовірно комфортного, здатного стати для туриста одночасно і транспортом, і будинком.
[cut_in_three_image_with_text img_1="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2019/06/suzuki-jimny-with-rooftop-tent-1.webp" img_id_1="883705" img_2="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2019/06/suzuki-jimny-with-rooftop-tent.webp" img_id_2="883700" img_3="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2019/06/suzuki-jimny-with-rooftop-tent-2.webp" img_id_3="883706"][/cut_in_three_image_with_text]
І для цих цілей маленький, але гордий всюдихід було обладнано об'ємним багажником, особливими бамперами, порогами рок-слайдер, всесезонними позашляховими шинами BF Goodrich 215/75/15, а головне - містким наметом Eezi Blade на даху автомобіля.
Процес монтажу цього особливого доповнення зняли на відео. І він довів, що зовсім не обов'язково для далеких подорожей використовувати великий позашляховик.
https://www.youtube.com/watch?v=1BQ-PYRcmN4
Досить місткий намет ідеально вписався в розміри "Джимні", зробивши з автомобіля справжній похідний будинок.
Повертаючись до проекту Roam Overlanding, однією з основних його цілей є створення досконалого туристичного спорядження для транспортних засобів, і побудова ідеального автомобіля для кругосвітньої подорожі. І, схоже, Suzuki Jimny і справді стала тією самою ідеальною машиною для туризму.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
