В последнее время владельцы частенько жалуются на разные дефекты автомобилей Тесла. На этот раз проблема коснулась стекол. Далеко не первой пострадавшей стала Джули МакКуэн. Она сообщила о том, что заднее стекло ее электрокара отвалилось и разбилось прямо во время езды по шоссе. Примечательно, что произошедшее оказалось на видео, записанном боковой камерой непосредственно Model 3.
На ролике видно, как Джули движется по трассе на относительно небольшой скорости. Внезапно у ее автомобиля отваливается заднее стекло с левой стороны и разбивается о дорожное покрытие. К счастью, трасса была полупустой, и другие участники движения сумели объехать препятствие.
Сама МакКуэн рассказала, что перед случившимся она услышала какой-то треск и начала перестраиваться для остановки у обочины, чтобы выяснить причину, но не успела. Автомобиль наехал на кочку и стекло просто выпало на дорогу, заставив маневрировать следующий позади Kia Sorento.
После случившегося женщина поспешила в сервисный центр Tesla, но установить стекло по гарантии там отказались, предположив, что она просто побывала в ДТП. После показанного сотрудникам видео, все сомнения были развеяны. Правда, замена стекла вместо двух часов заняла четыре.
Отметим, что это далеко не первый подобный случай. Раньше владельцы электрокаров Tesla уже сообщали о лопающихся задних стеклах на стоянке или при езде на небольшой скорости. В компании обещали разобраться с тем, что могло стать причиной случившегося.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
