Tesla Model Y стала лідером автомобільного ринку в Європі – статистика

21 квітня 2023, 13:00
Tesla Model Y стала лідером автомобільного ринку в Європі – статистика

Перші три місяці 2023 стали досить вдалими для європейського ринку нових автомобілів. За статистикою, яку наводить аналітична компанія Jato Dynamics, у зазначений період поставили на облік 3 220 806 авто, що на 17% більше, ніж минулого року.

Цей показник став найкращим, починаючи з 2019 року. Примітно, що більше половини реєстрацій припало на електромобілі. Найпопулярнішим серед них став Tesla Model Y. Реалізація електричного кросовера американської марки зросла на 173% до 71 673 одиниць.

Йому вдалося обійти таких бестселерів, як Dacia Sandero (60 202 реєстрацій), Volkswagen T-Roc (54 960 реєстрацій), Peugeot 208 (53 336 реєстрацій) та Opel Corsa (53 307 реєстрацій).

Якщо розглядати лідерство на ринку не з позиції моделей, а у розрізі компаній-виробників. То тут картина виглядає інакше. Перший рядок рейтингу займає марка Volkswagen, на рахунку якої 332 723 проданих автомобілів. Друге та третє місце розділили між собою Toyota та Peugeot – 220 019 та 178 572 реєстрацій відповідно. Tesla з показником 93 559 проданих електрокарів займає лише 16 позицію.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз