Новости о дефектах в электромобилях Tesla приходят регулярно. Одна из наиболее ярких историй – задний бампер Model 3, который не выдерживает натиска воды в дождливую погоду и просто отваливается прямо на ходу. Компания обязала сервисные центры устранять дефект бесплатно.
С такой проблемой столкнулись многие владельцы Тесла Модел 3. Дефект вызван недоработанной конструкцией. Задний бампер, словно капюшон, собирает воду и в определенный момент отваливается. Пользователи заметили, что это произойдет быстрее в особенно дождливую погоду, когда задние колеса создают сильные потоки брызг.
Интересно, что кому-то из владельцев и прежде предоставляли ремонт электрокара на бесплатной основе. Другим же в этом отказывали, называя дефект негарантийным случаем. Теперь все подобные дефекты необходимо устранять за счет производителя.
Скорее всего, необычная поломка происходит из-за дренажных отверстий, которые в конструкции бампера инженеры Tesla не предусмотрели. Но в компании не видят в этом большой проблемы и дорабатывать конструкцию не намерены. Совсем недавно Tesla Model 3 претерпела модернизацию, но обновления коснулись других элементов.
https://www.youtube.com/watch?v=LTKjY7D3LdI&ab_channel=TechnologyExpo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
