Впевнене гальмування - для надійного руху вперед! Саме з такою ідеєю Бренд Opel запускає нову сервісну пропозицію: починаючи з липня, у всіх офіційних сервісних центрах Opel деталі гальмівної системи EUROREPAR доступні за новими, більш вигідними цінами. Наприклад:
комплект гальмівних колодок - від 610 грн. (в залежності від моделі автомобіля);
комплект гальмівних дисків - від 1 049 грн. (в залежності від моделі автомобіля);
Важливо відзначити, що продукти EUROREPAR завжди приваблювали вигідним співвідношенням доступної ціни і високої якості. Запчастини EUROREPAR відповідають всім вимогам Бренду Opel. Так, гальмівні колодки мають якісний фрикційний матеріал, який забезпечує надійне і ефективне гальмування. Передбачена багатошарова прокладка для зниження рівня шуму. Нарешті, деталі тестуються в температурному діапазоні від -30 до +500 градусів Цельсія, щоб отримати максимальну впевненість в ефективності гальмування автомобіля при будь-яких умовах.
У свою чергу, гальмівні диски EUROREPAR також проходять серію випробувань перед відправкою на реалізацію. Наприклад, здійснюється контроль 100% гальмівних дисків на відсутність вібрацій і втомних руйнувань, що гарантує довговічність в роботі. А наявність в асортименті гальмівних дисків з вбудованим підшипником полегшує заміну деталей і мінімізує ризики можливої неправильної установки.
Тому ви можете бути впевнені в якості запчастин EUROREPAR, підтвердженням чому є 2-річна гарантія на продукцію *. Нагадуємо, що заміну деталей гальмівної системи найкраще проводити в офіційних сервісних центрах Opel. Адже тільки досвідчені фахівці знають всі нюанси робіт: наприклад, при кожній заміні гальмівних дисків слід міняти ще і гальмівні колодки, обов'язкова парна заміна елементів гальмівної системи на одній осі, тд.
Вибирайте якісні деталі EUROREPAR для гальмівної системи - і насолоджуйтеся максимальною безпекою свого автомобіля Opel!
* за умови установки у офіційного дилера
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
