TotalEnergies та Stellantis оголошують про поновлення партнерства на наступні п'ять років із брендами Peugeot, Citroën та DS Automobiles. Обидві компанії також відкривають нову сторінку в історії відносин, поширюючи домовленості на Opel та Vauxhall. Оновлене партнерство відтепер охоплює п'ять ключових напрямів:
- Посилена співпраця у галузі досліджень та розробок, в основі якої спільні цілі з точки зору сталого розвитку та інновацій, а саме: нові форми мобільності, низьковуглецеві або біопалива, мастильні матеріали та рідини, оптимізовані спеціально для новітніх електродвигунів та їх компонентів, включаючи батареї.
- Мастильні матеріали для «першої заливки» будуть постачатися компанією TotalEnergies для автомобілів, що вироблятимуть заводи всіх п’яти брендів групи Stellantis по всьому світу.
- Ексклюзивна рекомендація моторних олив Quartz у мережі сервісних станцій Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel та Vauxhall. Спеціалізовані станції мають доступ до новітніх моторних олив TotalEnergies, рецептура яких спеціально розроблена для двигунів цих п’яти автомобільних брендів, гарантуючи ефективність роботи, надійність та переваги економії пального.
- Автомобільні перегони як технічна та спортивна кооперація TotalEnergies та Stellantis продовжаться із фокусом на електричних та гібридних проектах брендів:
- Повернення Peugeot до перегонів 24 години Ле-Мана та в Чемпіонаті світу з автоперегонів на витривалість FIA WEC у категорії Гіперкарів для гібридних прототипів. У автомобілях команди використовуються батареї, створені у колаборації Peugeot Sport та TotalEnergies, через свій підрозділ SAFT, а також розроблені інженерами TotalEnergies спеціальні рідини.
- Постійна підтримка титулованої команди DS-TECHEETAH в ABB FIA на Чемпіонаті світу з Формули Е. У цих змаганнях на одномісних електрокарах команда використовує продукцію лінійки Quartz EV Fluid, спеціальних рідин для електроавтомобілів.
- Нове партнерство з Opel Motorsport, які запустили кубок Opel Corsa-e Rally, перший кубок світу з електричного ралі.
- Новим напрямом партнерства стали мобільність та зарядка електромобілів. Free2Move, бренд мобільності від Stellantis, буде використовувати мережу зарядних станцій компанії TotalEnergies для свого напрямку каршерингу в Парижі. Компанії також розглядають ряд інших спільних проєктів у сфері електромобільності.
«Ми дуже пишаємося зміцненням нашої співпраці з TotalEnergies», — каже Тьєррі Коскас, Директор з продажів та маркетингу Stellantis. «Передові технології мастильних матеріалів та спільні розробки високоефективних акумуляторів будуть основними технологічними перевагами нашого бізнесу та пропозицій щодо мобільності у майбутньому, як для наших клієнтів, так і для автоспорту».
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів