Сімейство популярної Toyota Camry поповнилося новою версією з приставкою Sport Lite Edition у назві. Новинка є доступною альтернативою стандартної версії Sport отримавши цінник 22 000 доларів.
Camry Sport Lite Edition отримала передній бампер з видатним сплітером, темний спойлер на кормі і чорну плашку між ліхтарями. Їздить дана версія моделі на 18-дюймових колісних дисках з особливим дизайном. Габарити седана залишилися колишніми. У довжину він досягає 4920 мм при колісній базі 2825 мм, а ширина і висота складають 1840 та 1455 мм відповідно.
Не обійшлося і без змін в салоні. Спецверсія отримала адаптивний круїз-контроль, клімат-контроль, цифровий ключ і 64-кольорову фонову підсвітку. Також в оснащення увійшов набір систем допомоги водієві Toyota Safety Sense 3.0 Pro, включаючи камери кругового огляду та інтелектуальну автоматичну парковку. Обробка виконана шкірою кольору слонової кістки.
Силова установка залишилася без змін. Так як ця новинка призначена для ринку Китаю, то під капотом встановлений 2,0-літровий двигун потужністю 173 к. с., який працює у парі з варіатором CVT. Вартість Camry Sport Lite Edition починається від 158 800 юанів (близько 22 300 доларів), тоді як базова версія Sport обійдеться мінімум в 171 800 юанів (близько 24 000 доларів). Така різниця пояснюється тим, що новинка не отримала панорамний дах, 19-дюймові колісні диски і максимальний список систем допомоги водієві.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
