Toyota має намір випустити новий мінівен, який поєднує в собі позашляховий дизайн та першокласний комфорт. Основою для нього стане концепт X-Van Gear.
Згідно з інформацією видання Motor Fan, презентувати новинку Toyota планує в період з жовтня 2025 року по квітень 2026 року. Побудують мінівен на платформі TNGA-C. Він буде досягати в довжину близько 5000 мм, колісна база складе 2850мм. Новинка буде відрізнятися кутастим дизайном, який успадкує від концепту, а також подвійними розсувними дверима, що забезпечують вільний доступ в салон.
Кабіна мінівена отримає трирядне компонування. Але воно буде досить гнучким за рахунок відсутності центральних стійок, тому можна буде змінювати конфігурації відповідно до запитів власника. Це зручно, особливо коли вирушаєш у подорож та плануєш використовувати автомобіль як кемпер. Оснащення салону, за даними інсайдерів, зроблять менш футуристичний і більш практичним.
Про моторну гамму нового мінівена інформації немає. Однак враховуючи, що на платформі TNGA-C також базуються моделі Noah і Voxy, можна припустити, що новинка від Toyota отримає такі ж агрегати. Мова йде про 2,0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун та гібрид на основі 1,8-літрового бензинового мотора.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
