Тюнери з Іраку показали на відео свою останню роботу. Нею виявився ексклюзивний пікап-всюдихід на базі Land Cruiser 200 2015 року випуску. З огляду на те, що в них вийшло, замовник з Арабських Еміратів не шкодував грошей на численні доопрацювання.
Звичний для нас позашляховик, значно додав у довжину завдяки вантажній платформі і обзавівся ще однією віссю. Брутальному пікапу посилили підвіску і підправили передню частину кузова. Місце штатного бампера зайняв посилений з лебідкою і вбудованою світлотехнікою. Справлятися з арабськими пісками пікапу допоможуть позашляхові шини BF Goodrich All-Terrain.
Салон "всюдихода" перешитий натуральною шкірою благородного світло-коричневого відтінку. На стелі — "зоряне небо", як в автомобілях Rolls-Royce. Місце стандартних сидінь зайняли комфортні крісла з масивними підголівниками, посиленою бічною підтримкою, електрорегулюваннями і вентиляцією. Крім цього в салоні з'явилося відразу кілька екранів — по одному для кожного з пасажирів і додатковий екран для водія.
У рух пікап-всюдихід Toyota Land Cruiser 200 приводить заводський 5,7-літровий атмосферний двигун. У пару йому передбачена шестиступенева автоматична коробка передач.
Вартість переробки не озвучується. За попередніми даними, вона в чотири рази перевищує цінник нового Land Cruiser 300 в Арабських Еміратах.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=wltcjd7wJ8Q[/embed]
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
