Новий Tayota Land Cruiser 300 візьме участь у ралі Дакар-2023. Про це повідомила прес-служба Toyota Auto Body, дочірньої компанії Toyota Motor.
Гоночний дебют позашляховика нової генерації відбувся у жовтні 2022 року на ралі Марокко. На майбутньому ралі-рейді Дакар-2023, що стартує 31 грудня, японську марку представлять два «трьохсоті». Пілотуватимуть автомобілі Такаші Міура та Рональд Бассо. Наскільки успішно вони впораються з піщаними дюнами Саудівської Аравії, ми дізнаємось 15 січня 2023 року. Це буде четвертий ралі-рейд на території цієї країни та 45-й Дакар, організований Amaury Sport Organisation (ASO).
Команда фірми Toyota Auto Body традиційно виступає у класі Production/Т2, у якому використовуються автомобілі, максимально близькі до серійних. У попередні роки це були ралі-кари, збудовані на базі Land Cruiser серії J200. В їхньому арсеналі 9 перемог у цьому класі, починаючи з 2014 року.
Рейдовий Tayota Land Cruiser 300 відрізняється від серійного зразка «голим» салоном, укомплектованим гоночними «ковшами». На місці сидінь заднього ряду встановлено зварний каркас безпеки. Стандартний бензобак замінили спеціальним.
Під капотом встановлений 3,3-літровий тубрований «дизель» потужністю 299 к.с. Агрегат згенерований з 10-ступінчастою автоматичною коробкою переда та постійним повним приводом.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
