Після того, як компанія Toyota анонсувала повернення Land Cruiser на ринок США, вона опублікувала тизер новинки. Судячи з нього стало зрозуміло, що йдеться не про «300-ку», а про наступника старіючого Prado.
Автомобіль виконаний у ретро-стилі. Саме тому на фото його показали поряд із поколінням FJ40 1960 року. Новинка є близьким родичем Lexus GX. Він побудований на тій же платформі TNGA-F, що і преміальний кросовер, і отримає аналог версії для бездоріжжя Overtrail.
За даними інсайдерів, новий Land Cruiser Prado отримає оригінальні фари та задні ліхтарі, які надсилатимуть до культового FJ40. Також йому дістануться масивніші бампери, ніж у кросовера. А ось задній спойлера позашляховик втратить.
Ймовірно, новий автомобіль успадкує від Lexus й моторну гаму. Тобто у рух його наводитиме 3,4-літровий бітурбований двигун V6 потужністю 349 к.с. Запропонують і версію Prado із гібридним агрегатом i-Force Max на 437 к.с. Обидва варіанти працюють із десятиступінчастим автоматом та системою повного приводу. У продаж на американському ринку новинка надійде наступного року. Інформації про те, чи буде модель запропонована на ринку Європи, наразі немає.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
