Цього року виповнюється 50 років з дня заснування компанією Toyota дизайн-студії Calty Design Research Incorporated у Каліфорнії. З цього приводу марка презентувала кілька концептів. Один з них — місяцехід Toyota Baby Lunar Cruiser (BLC), створений «для підкорення пересіченої місцевості на Землі та за її межами».
Концепт розроблено в рамках угоди, підписаної з Японським агенством аерокосмічних досліджень у 2019 році. За задумом, це має бути пілотований герметичний «корабель», здатний досліджувати місячну поверхню. У Toyota пообіцяли, що завдяки технології паливних елементів він зможе долати понад 10 000 км. Це лише на 921 км менше кола Місяця по екватору.
У зовнішності місяцеходу помітні стилістичні елементи FJ40 Land Cruiser з яскравим написом TOYOTA на передній частині. Для кращого огляду лобове скло починається практично від решітки радіатора. Плюс до цього передбачено повний набір датчиків та камер.
У салоні — цифрова панель приладів із доповненою реальністю, подвійні джойстики для керування безповітряними шинами, панелі MOLLE та регульовані сидіння з просторовою рамою. У рух BLC приводять інтегровані в колеса електродвигуни.
Раніше цього року про початок будівництва експериментального місяцехода заявила Hyundai Motor Group. Передсерійну версію обіцяно у 2027 році. У конструкції місяцехода планують застосувати компоненти, що використовуються у легкових автомобілях Hyundai та Kia. Це електродвигуни, акумулятори, елементи підвіски, камери, датчики та багато іншого.
На початку 2022 року свій місяцехід почав розробляти General Motors. Він призначений для американського проєкту щодо повернення на Місяць «Артеміда». Фактично, це проста позашляхова платформа для двох космонавтів та вантажу. За місячний ґрунт вона чіплятиметься спеціально розробленими безповітряними шинами Goodyear.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
