Toyota випустила новий недорогий кросовер

Американський бренд Ram анонсував масштабний пакет оновлень для своєї лінійки важких пікапів Heavy Duty. Головною подією стала поява технічного пакета Payload Upgrade Package для серії Ram 2500, який дозволив перевершити витривалість головних суперників у класі – Chevrolet Silverado HD та Ford F-Series Super Duty. Опціональний пакет вартістю $835 пропонується для більшості модифікацій Ram 2500 із 6,4-літровим бензиновим двигуном Hemi V8 потужністю 405 к.с. У цю суму входить посилена рама та листові ресори від старшої 3500-ї серії, а також задній диференціал з антипробуксовою функцією. Завдяки цьому новинка має найкращий у класі показник корисного навантаження – 2077 кг. Пікап Ram 2500 Power Wagon вперше доступний з легендарним 6,7-літровим рядним шестициліндровим турбодизелем Cummins High-Output. Він має у своєму арсеналі 321 кВт/436 к.с. і 1456 Нм крутного моменту. Зміни торкнулися і лінійки Ram 3500 з мотором V8: вантажність та повна маса версій з однорядною та полуторною кабіною зросли на 181 кг.Крім силової компоненти, пікапи отримали косметичні та функціональні зміни. Моделі з двигуном V8 тепер оснащуються емблемами Symbol of Protest на передніх крилах, а в палітру кузова додано два нові відтінки – зелений металік Serrano Green та захисний Tank Clear-Coat. Крім того, покупцям пропонуються стайлінг-пакети Sport Appearance і Night Edition, а спортивний капот і потужна електрична лебідка Warn доступні як опція для версій Rebel і Power Wagon. Для версії Power Wagon з 6,4-літровим двигуном HEMI V8 пропонуються як опція колісні диски з можливістю встановлення бедлок. Довідка «АЦ»Інтеграція елементів шасі від старших комерційних моделей у легкі пасажирські серії – класичний та вкрай ефективний приймання американської інженерної школи. Випускаючи пакет Payload Upgrade, Ram фактично пропонує клієнтам витривалість комерційної вантажівки 3500-ї серії в більш маневровному і комфортному пікапі Ram 2500. Це дозволяє власникам легально перевозити важкі причепи або обладнання, не стикаючись при цьому з жорсткими вимогами до ліцензії важчі вантажівки.

Один з найдоступніших і найаскетичніших автомобілів японського ринку – утилітарний універсал Toyota Probox – готується до зміни генерації. Японська марка планує випустити принципово нове покоління моделі наприкінці наступного року. Зміна платформи принесе автомобілю сучасні технології, але позбавить його головного козиря – низьку ціну.За інсайдерською інформацією, наступник відмовиться від застарілої архітектури на користь сучасної модульної платформи TNGA-B, на якій вже збудовані компактні хетчбеки Yaris та кросовери Yaris Cross. Це дозволить суттєво підвищити жорсткість кузова, знизити масу та покращити керованість. При цьому конструктори збережуть плоску та низьку підлогу багажного відділення, яку так цінують комерційні служби. Універсал Toyota Probox, що дебютував у 2002 році, заслужив у Японії статус культового. Його часто називають «факсом на колесах» за його граничну простоту та утилітарність. Інтер'єр базових версій спроєктований під потреби кур'єрів та торгових представників: передня панель позбавлена декору, але оснащена висувним столиком для ноутбука або обіду, а поряд з щитком приладу розташований масивний відкритий підсклянник, розрахований на встановлення літрового пакета з соком або молоком. У рух новинку наводитиме модернізована гібридна силова установка, що самозаряджається, на базі 1,5-літрового атмосферного двигуна. Модель збереже жорсткий дизайн, але отримає сучасну світлодіодну оптику. Інтеграція систем безпеки та нового мультимедійного комплексу підніме базову вартість машини приблизно на $1800-3000. Таким чином, ціна зросте з поточних $11700 до $13400.Довідка «АЦ»Величезна популярність Probox породила в Японії окремий напрямок тюнінгу: для універсала пропонують оригінальний обвіс, що перетворює його на зменшену копію класичних позашляховиків Land Cruiser.