На ринку США дебютував оновлений Audi A6. Седану переробили дизайн і оснащення салону, зробивши його більш сучасним.
Новий елегантний седан анонсували для США через майже пів року після європейського дебюту. Модель отримала широку решітку радіатора з комірчастим малюнком, перероблені повітроводи, колісні диски з особливим дизайном та інший задній бампер. На відміну від європейської версії в американського A6 відсутній хромований декор, його замінили на чорні глянсові елементи.
Що стосується салону нового A6, то він відповідає європейському седану. В оснащення увійшла 11,9-дюймова цифрова приладова панель та мультимедійна система з 14,5-дюймовим екраном на Android Automotive OS з інтеграцією ChatGPT. Також є 10,9-дюймовий екран для переднього пасажира, а ще чотирьохзонний клімат-контроль, аудіосистема Bang & Olufsen з 20 динаміками, проекційний дисплей, фонова підсвітка салону.
Новий Audi A6 побудований на платформі Premium Platform Combustion та оснащений 3,0-літровим турбодвигуном V6 потужністю 362 к. с. і 550 Нм крутного моменту, який працює у парі з семиступеневою коробкою передач з подвійним зчепленням і системою повного приводу quattro. Audi заявляє, що седану потрібно 4,5 секунди на розгін до «сотні». Вартість моделі на ринку США стартує від 64 тисяч доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
