Третий этап Чемпионата Украины по цифровым кольцевым гонкам "Автоцентр Гран-При Барселона" пройдет уже завтра вечером. Напомним, что Чемпионат «Украинский Осенний Евротур GT4» проходит под эгидой ФАУ и завершится вначале декабря, а Чемпионы дисциплин автоспорта будут также награждены на официальной церемонии награждении Федерации.
Предыдущая гонка в на бельгийской трассе СПА прошла хоть и без особых происшествий, но в довольно плотной борьбе в середине пелотона. Ведь одна из особенностей цифрового автоспорта заключается в минимальном разрыве между пилотами, счет иногда идет на доли секунды!
Уже по традиции гонку в Барселоне будет комментировать Павел Воробьев, и порадует нас не только профессиональным опровождением соревнования, но еще и массой интересных фактов и цифр. Пилотов ожидает 22 круга и 102 км напряженной борьбы. Присоединяйтесь, будет интересно!
Старт в 20:00 по киевскому времени.
Посмотреть гонку в прямом эфире можно на ресурсах "Автоцентра":
Перший Автомобільний FB "Автоцентр"
или ресурсах КЦА FAU:
– facebook;
– instagram;
– youtube.
| ПЕРВЫЙ СПЛИТ | |||
| п/н | Пилот | Авто | Час |
| 1 | Artem Khorolskyi | Рorsche | 01:54.077 |
| 2 | Andrey Tereshchenko | Maserati | 01:54.110 |
| 3 | Oleksandr Borodai | Рorsche | 01:54.407 |
| 4 | Yaroslav Dmitriev | Рorsche | 01:54.454 |
| 5 | Dominik Khoroshavin | Рorsche | 01:54.495 |
| 6 | Nikita Shaposhnik | Рorsche | 01:54.626 |
| 7 | Dmitry Lukanov | Рorsche | 01:54.650 |
| 8 | Kostiantyn Romanenko | Рorsche | 01:54.689 |
| 9 | Anton Vasilyev | Рorsche | 01:54.740 |
| 10 | Volodymyr Kotliarskyi | Рorsche | 01:54.905 |
| 11 | Samir Husein | Maserati | 01:54.906 |
| 12 | Yevhenii Panenko | Рorsche | 01:54.981 |
| 13 | Vlad Korzun | Рorsche | 01:55.006 |
| 14 | Victor Sharykin | Рorsche | 01:55.086 |
| 15 | Nikita Okhota | Рorsche | 01:55.097 |
| 16 | Volodymyr Zaporozhets | Maserati | 01:55.164 |
| 17 | Sergey Burim | Рorsche | 01:55.167 |
| 18 | Dmytro Botnarenko | Рorsche | 01:55.295 |
| 19 | Yegor Krutogolov | Рorsche | 01:55.360 |
| 20 | Dmytry Kryvobok | Maserati | 01:55.422 |
| 21 | Andrii Yefimenko | Рorsche | 01:55.681 |
| 22 | Yurii Naumchyk | Рorsche | 01:55.684 |
| ВТОРОЙ СПЛИТ | |||
| п/н | Пилот | Авто | Час |
| 1 | Ivan Lisitsa | Рorsche | 01:55.856 |
| 2 | Devid Pastuhov | Рorsche | 01:55.890 |
| 3 | Dmytro Voronko | Рorsche | 01:56.383 |
| 4 | Aleksand Yakunin | Рorsche | 01:56.391 |
| 5 | Alex Savchuk | Рorsche | 01:56.527 |
| 6 | Andrii Skok | Рorsche | 01:56.623 |
| 7 | Roman Skrytskyi | Рorsche | 01:56.631 |
| 8 | Yevhen Horbunov | Рorsche | 01:56.720 |
| 9 | Vladyslav Hrekov | Рorsche | 01:56.752 |
| 10 | Aleksandr Nagaichenko | Рorsche | 01:56.784 |
| 11 | Vladimir Gnidenko | Рorsche | 01:56.804 |
| 12 | Igor Kostenko | Рorsche | 01:57.030 |
| 13 | Artem Kharchenko | Рorsche | 01:57.237 |
| 14 | Dmitry Dolnik | Maserati | 01:57.361 |
| 15 | Maks Tyshkevych | Рorsche | 01:58.137 |
| 16 | Yevhen Shcherbina | Рorsche | 01:58.438 |
| 17 | Mykola Bilokonenko | Рorsche | 01:59.365 |
| 18 | Dima Zinchuk | Рorsche | 02:00.373 |
| 19 | Igor Paevshik | Рorsche | 02:01.091 |
| 20 | Nikita Nehreiev | Рorsche | 02:01.320 |
| 21 | Danylo Donets | Рorsche | 02:01.763 |
| 22 | Bohdan Bodnar | Рorsche | 02:03.271 |
| 23 | Vladyslav Ishchuk | Maserati | 02:06.180 |
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
