ABT перетворила Cupra Formentor на 626-сильного монстра

Світ високопродуктивних бензинових двигунів стрімко змінюється під натиском електрифікації, але деякі мотори заслуговують піти красиво. Саме так вирішили в німецькому тюнінг-ательє ABT, підготувавши ефектне прощання для культового 2,5-літрового п’ятициліндрового турбомотора Audi.

І замість традиційного Audi RS3 компанія використала значно неочікуванішу платформу — Cupra Formentor VZ5, створивши найекстремальнішу Cupra за всю історію бренду. Новинка отримала назву ABT Cupra Formentor VZ5 635, а цифри в індексі прямо натякають на головне: цей кросовер видає 626 к.с., що навіть перевищує потужність оригінального Lamborghini Huracan. Випуск моделі обмежений 30 екземплярами, що робить її не просто швидкою, а ще й колекційною.

Серцем проєкту став добре знайомий 2,5-літровий п’ятициліндровий турбодвигун Audi, який у своєму фінальному виконанні фахівці ABT довели до абсолютного максимуму. Для цього інженери встановили новий турбокомпресор, високоефективний інтеркулер, модернізований блок керування двигуном та систему впорскування води й етанолу IWI (Intercooler Water Injection). Саме ця технологія стала ключовим елементом проєкту, адже забезпечує потужний внутрішній охолоджувальний ефект, дозволяючи двигуну стабільно працювати на екстремальних навантаженнях без втрати продуктивності. Контроль системи здійснюється через фірмовий додаток myABT.

Фінальні характеристики справді вражають. Потужність досягла 626 кінських сил, а крутний момент зріс до 700 Нм. У порівнянні зі стандартним Cupra Formentor VZ5 це означає приріст у 241 к.с. та додаткові 220 Нм. Максимальна швидкість заявлена на рівні 300 км/год, хоча офіційні дані про розгін до 100 км/год компанія поки не розкриває. Втім, навіть без цього очевидно, що йдеться про рівень справжніх суперкарів.

Для розуміння масштабу варто згадати попередні проєкти ABT. У 2021 році доопрацьований Formentor із чотирициліндровим двигуном видавав 365 к.с., у 2022-му п’ятициліндровий VZ5 отримав 444 к.с., а тепер версія VZ5 635 стала абсолютною вершиною розвитку цієї силової установки. Вона навіть перевершила Audi RS3-R від самої ABT, який розвивав 503 к.с. на аналогічному базовому двигуні.

Втім, потужність — лише частина історії. ABT серйозно попрацювала й над шасі. Formentor VZ5 635 отримав спортивні стабілізатори поперечної стійкості, повністю регульовану койловерну підвіску з можливістю окремого налаштування стиснення та відбою, а також занижену посадку. У компанії зазначають, що налаштування проводилися з урахуванням особливостей Нюрбургринга, але при цьому автомобіль зберіг придатність до щоденної експлуатації. Це означає, що власник отримує не лише трековий потенціал, а й комфортний дорожній кросовер.

Зовнішність моделі не перетворили на кричущий шоукар, але необхідну дозу агресії вона отримала. Автомобіль оснастили карбоновим переднім спліттером, карбоновим заднім дифузором і глянцево-чорною накладкою на даховий спойлер. Доповнюють образ 20-дюймові легкосплавні диски чорного кольору, а знижений кліренс візуально робить кросовер ще більш хижим.

Інтер’єр змінено значно стриманіше, але без натяку на випадковість. У салоні з’явилися кнопка запуску та зупинки двигуна ABT, фірмові килимки з вишивкою VZ5 635, а також маркування "1 of 30" на оздобленні вентиляційних дефлекторів. Це радше не демонстрація розкоші, а акцент на ексклюзивності.

Особливу цінність моделі додає її обмежений тираж. На честь 130-річчя ABT буде випущено лише 30 автомобілів, які продаватимуться через офіційну дилерську мережу Cupra в Німеччині, Австрії та Швейцарії. Ціна поки не розголошується, але з огляду на масштаб технічних доопрацювань і колекційний статус, бюджетною ця версія точно не буде.

ABT Cupra Formentor VZ5 635 — це значно більше, ніж просто тюнінгований кросовер. Це символічне завершення епохи одного з найхаризматичніших бензинових двигунів сучасності. У час, коли індустрія масово переходить на електротягу, ABT нагадала, що прощатися можна не тихо, а максимально голосно.