Гоночний звір від Isuzu: пікап D-Max отримав радикальне перевтілення

Компанія Isuzu перетворила всім відомий пікап D-Max зі стандартної робочої конячки на спортивного монстра. Причому це не концепт або виставковий макет, а цілком доступна до купівлі серійна версія. Ось тільки тираж мінімальний – всього 15 примірників. 

Новинка отримала назву Isuzu Challenge D-Max і виглядає так, ніби щойно зійшла з гоночної траси. Пікап D-Max оснастили особливим аеродинамічним обвісом, розробленим компанією Tera Engineering, регульованим сплітером та збільшеним повітрозабірником у передньому бампері. Також встановили капот з карбону, величезне регульоване антикрило на кормі і занизили дорожній просвіт. Завершують образ ковані легкосплавні диски Lenso, взуті у високопрофільні шини Toyo Proxes Sport.

У салоні Challenge D-Max практичність поступається місцем функціональності. У ньому встановили каркас безпеки, що відповідає стандартам FIA, одне гоночне ківшоподібне сидіння, спеціальне рульове колесо з вбудованими елементами керування, а екран мультимедійної системи тепер працює як центр телеметрії. Він фіксує дані про роботу мотора і дії пілота.

Примітно, що пікап зберіг подовжену кабіну, включаючи задні двері, що відкриваються проти ходу руху. Під його капотом встановлений модернізований 2,2-літровий дизельний турбодвигун Ddi MaxForce. Його доповнили великим турбокомпресором і інтеркулером, що дозволило збільшити потужність до 281 к. с., а крутний момент до 507 Нм. Приріст склав 120 к. с. і 107 Нм у порівнянні зі стандартним D-Max. Потужність передаєтся на задні колеса через стандартну механічну коробку передач.

Пікап оснащений новою дворичажною підвіскою від Penske з регульованими амортизаторами, а за гальмування відповідає система Neotech EVO-R з 14,2-дюймовими передніми гальмівними дисками, 6-поршневими супортами спереду і 4-поршневими ззаду. Як ми вже говорили, компанія випустить 15 примірників гоночного пікапа, які будуть доступні на ринку Таїланду. Ціна – 1 490 000 бат (близько 46 200 доларів).