Найшвидший Mustang в історії: Ford створив 2200-сильного рекордсмена

Ford вкотре довів, що ера електромобілів — це не лише про запас ходу, економічність чи технологічні дисплеї. Іноді вона про абсолютну швидкість, руйнування старих уявлень та нові рекорди, які ще недавно здавалися фантастикою. Саме таким став Mustang Cobra Jet 2200 — найекстремальніший електричний дрегстер компанії, який не просто перевершив попередні версії Cobra Jet, а фактично залишив позаду кожен V8 Cobra Jet, створений Ford за всю історію.

Новий Mustang Cobra Jet 2200 став уже третьою повністю електричною моделлю в цій лінійці після Cobra Jet 1400 2021 року та Cobra Jet 1800 2023-го, але цього разу Ford Racing підняла планку настільки високо, що йдеться вже не просто про еволюцію, а про технологічний прорив. Головна цифра тут — 2200 кінських сил. Це рівень, який дозволяє електричному Mustang перевершувати навіть деякі з найпотужніших серійних гіперкарів світу, включно з Rimac Nevera чи Pininfarina Battista.

Секрет такої продуктивності — у двох електромоторах, кожен із яких генерує приблизно по 1200 к.с. При цьому Ford не просто збільшив потужність, а й радикально переглянув конструкцію. Нові мотори важать приблизно вдвічі менше за силові установки Cobra Jet 1800, що дозволило суттєво скоротити загальну масу боліда. У результаті новий Cobra Jet 2200 став легшим за попередника приблизно на 499 кг, а його споряджена маса тепер становить близько 1500 кг — вражаючий показник для настільки потужного електродрегстера.

https://www.youtube.com/watch?v=KSEspn6QedY

Особливу увагу Ford приділив передачі цієї колосальної потужності на трасу. Попри електричну архітектуру, Mustang Cobra Jet 2200 використовує центробіжне зчеплення, яке забезпечує контрольовану передачу крутного моменту під час старту — критично важливий компонент у дрег-рейсингу, де долі секунди вирішують усе. Також автомобіль оснащений двоступеневою трансмісією, що дозволяє ефективніше реалізовувати потужність на різних фазах заїзду.

Не менш цікавою є батарейна архітектура. Основний акумуляторний блок розташований під днищем, але Ford додатково інтегрував ще два акумулятори позаду та окремий передній блок, який можна переміщувати для оптимізації розподілу ваги залежно від умов конкретної траси. Такий підхід демонструє, що Cobra Jet 2200 — це не просто силова демонстрація, а складний інженерний інструмент, створений для максимальної ефективності.

Усе це дало результат, який уже увійшов в історію. За офіційними даними Ford, Mustang Cobra Jet 2200 здатен проходити чверть милі за 6,76 секунди зі швидкістю до 350 км/год. Але навіть ці цифри команда вирішила підтвердити не на папері, а безпосередньо на трасі. Під час NHRA 4-Wide Nationals у Шарлотті новинка спочатку встановила рекорд електромобіля із результатом 6,87 секунди на швидкості 221 миль/год, а згодом покращила його до 6,81 секунди. Це зробило Mustang Cobra Jet 2200 новим світовим рекордсменом серед електромобілів на дрег-стрипі та найшвидшим Cobra Jet, який будь-коли створював Ford — незалежно від типу двигуна.

Особливо символічно, що цей рекорд встановлено майже беззвучно. Там, де раніше домінував гуркіт V8, тепер панує електрична тяга, яка буквально стирає межі можливого. Mustang Cobra Jet 2200 став не просто ще одним концептом чи шоу-каром — це доказ того, що майбутнє дрег-рейсингу вже настало, і Ford має намір бути в ньому серед головних гравців.

Схоже, легендарне ім’я Cobra Jet успішно пережило перехід від бензину до електрики. І, судячи з нового рекорду, стало навіть швидшим, ніж будь-коли раніше.