Російські окупанти нанесли черговий масований удар по Києву, використавши «Шахеды» та ракети різних типів. Потрапили по житлових кварталах у декількох районах міста. Крім будинків, офісних будівель та бізнес-центру постраждали також десятки автомобілів.
В Оболонському районі Києва російський безпілотник впав на автостоянку, в результаті чого вигоріла частина авто, а решта, припарковані біля житлового комплексу «Навігатор», отримали пошкодження. Постраждав і гаражний кооператив. Його охопило вогнем, який дуже швидко поширився на всю територію. Як повідомили очевидці, машини знаходилися всередині гаражів повністю вигоріли.
На місцях ударів продовжують працювати всі профільні служби, усуваючи їх наслідки. Через сильні пожежі Київ затягнуло чорним димом. Мешканців столиці просять закрити вікна та без потреби не залишати свої будинки, оскільки якість повітря дуже погана.
Ще через ліквідацію наслідків ворожої атаки у Києві змінили маршрут руху громадського транспорту на вулицях Іллєнко та Глибочицькій. Зокрема по вулиці Юрія Іллєнка, у напрямку до ст. м «Лук'янівська», рух перекрито. Рух тролейбусів організовано наступним чином:
- № 16, 23-від вул. мрії до ст. м «Дорогожичі»;
- № 6, 18, 28, 33 – до ст. м. «Почайна»;
- № 19-пл. Космонавтів-Повітрофлотський шляхопровід;
- № 35-від вул. Кадетський Гай до Повітрофлотського шляхопроводу. Від просп. Свободи-до ст. м «Дорогожичі».
- № 14т-просп. Відрадний-ст. м «Лук'янівська»;
- № 112-вул. Івана Микитенка-ст. м «Контрактова площа»;
- № 119 – вул. Василя Касіяна-Повітрофлотський шляхопровід.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
