У США дилери почали використовувати сканери зі штучним інтелектом для виявлення поломок в автомобілях. Нова технологія отримала назву UVEye.
Першим застосував UVEye на своєму СТО дилер Findlay Cadillac у Лас-Вегасі. Технологія використовується для первинної діагностики та значно підвищує ефективність роботи спеціалістів СТО. Адже вони за лічені секунди одержують повний звіт про технічний стан автомобіля із зазначенням можливих дефектів.
Наголошується, що процес дуже простий і займає 30-45 секунд. За цей час сканер робить фото машини з усіх боків, включаючи днище. Потім зображення проходять через програмне забезпечення ШІ, яке виявляє будь-які дефекти екстер'єру, шин та видимих механічних компонентів. І вже за хвилину клієнт отримує повний звіт про стан свого автомобіля.
Генеральний директор Findlay Cadillac Еммануель Епіно сказав, що система тестування, яку підтримує ШІ, дуже точна і допомагає виявити навіть ті проблеми, які іноді їхні фахівці можуть не знайти. До того ж, вона спрощує процес огляду. Особливо ефективно система виявляє витік олії та палива. За словами представників компанії, UVEye вже застосували на 300 СТО у США. Надалі такі сканери з'являться на станціях у Великій Британії, Ізраїлі та Німеччині.
https://www.youtube.com/watch?v=D8NXGdNmZ4c
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
