Сектор виробництва легкових автомобілів в Україні дещо "підбитий", проте явище це все ж існує. Ба більше, в 2020-му завод ЗАЗ повернувся з цілою лінійкою моделей. Але підприємство в Запоріжжі — не єдиний майданчик в Україні, де в 2021 році збирають автомобілі.
В Європі вирішили видавати по 2500 євро за знищення уживаних авто
Парламент Франції схвалив нову програму утилізації старих автомобілів. Вона дасть змогу зробити ще один крок до екологічно чистого транспорту на дорогах замість авто з ДВЗ. Власникам старих бензинових і дизельних машин запропонують пересісти на електровелосипеди. Тим, хто зважиться відправити свій ТЗ на утилізацію, видадуть гранти на купівлю заміни. Йдеться про 2500 євро, які можна витратити виключно на двоколісний електричний транспорт.
В Україні помічено самоскид нестандартної конструкції
Сьогодні українськими дорогами колесять самоскиди на різних шасі, обладнаних найрізноманітнішими за формою кузовами від всіляких виробників. У зв'язку з розвитком дорожнього будівництва наплив такої техніки тільки посилився. Так от, серед усього цього розмаїття можна зустріти і надбудови вельми оригінальної конструкції. І наочний тому приклад – ось цей самоскид на шасі MAN TGA 35.430 (8х4), випущений у 2007 році.Історія Renault Logan — що передувало появі бюджетника
З самого свого заснування за Dacia закріпився статус бюджетної марки. Однак це абсолютно не говорить про низьку якість моделей, що випускаються. Незважаючи на доступність, авто вирізняються невибагливістю і надійністю. Однією з найпопулярніших моделей марки є Logan, який існує вже в третьому поколінні. Саме ця модель показала, наскільки компанія еволюціонувала, коли увійшла до складу Renault.
Найбільш іржавий УАЗ-469 у світі. Який він на вигляд
Утилітарний позашляховик УАЗ-469, зовнішність якого чітко перегукується з американським Jeep і багатьма іншими моделями, «миготів» не тільки в СРСР. Автомобіль експортували в Африку, на Близький Схід, в країни Південно-Східної Азії, Латинську Америку і низку країн Європи, серед яких Ісландія.Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
