Український FPV-дрон вразив російську установку розмінування «Метеорит» (відео)

06 червня 2024, 17:01
 Український FPV-дрон вразив російську установку розмінування «Метеорит» (відео)

На Харьковском направлении россияне потеряли еще одну важную инженерную машину. На этот раз речь идет об установке разминирования УР-77 «Метеорит».

Обнаружили вражескую машину разминирования бойцы 57-й отдельной мотопехотной бригады ВСУ имени кошевого атамана Кости Гордиенко во время аэроразведки местности. Сделали это в темное время суток. А все благодаря беспилотникам, оснащенным тепловизионной камерой, позволяющей обнаруживать и вести атаку на технику противника ночью.

Стоит отметить, что в момент обнаружения УР-77 «Метеорит» двигался по дороге во вражеском тылу. Не дожидаясь остановки FPV-дрон нанес удар, после которого прогремел взрыв. В небо поднялся столб дыма и огня. Видео поделился волонтер и блогер Сергей Стерненко.

УР-77 «Метеорит» – самоходная легкобронированная гусеничная плавающая установка. Она основана на базе гаубицы 2С1 «Гвоздика» и предназначена для создания проходов в минных полях шириной до 6 м. А длина такого прохода варьируется от 80 до 90 м. Разминирование осуществляется за счет ударной волны от взрыва заряда, которая воздействует на взрыватель мины.

На Харківщині росіяни втратили ще одну важливу інженерну машину. Цього разу йдеться про встановлення розмінування УР-77 «Метеорит».

Виявили ворожу машину розмінування бійці 57-ї окремої мотопіхотної бригади ЗСУ імені кошового отамана Кості Гордієнка під час аеророзвідки місцевості. Зробили це у темний час доби. А все завдяки безпілотникам, оснащеним тепловізійною камерою, що дозволяє виявляти та вести атаку на техніку супротивника вночі.

Варто зазначити, що в момент виявлення УР-77 «Метеорит» рухався дорогою у ворожому тилу. Не чекаючи зупинки FPV-дрон завдав удару, після якого пролунав вибух. У небо піднявся стовп диму та вогню. Відео поділився волонтер та блогер Сергій Стерненко.

УР-77 «Метеорит» - самохідна легкоброньована гусенична плаваюча установка. Вона заснована на базі гаубиці 2С1 «Гвоздика» та призначена для створення проходів у мінних полях шириною до 6 м. А довжина такого проходу варіюється від 80 до 90 м. Розмінування здійснюється за рахунок ударної хвилі від вибуху заряду, що впливає на підривник міни.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз