Шина Premiorri ViaMageori Z Plus створена компанією "Росава" у найкращих традиціях сучасної шинної індустрії. Новинка є зимовою шиною скандинавського типу, тобто для найсуворіших зимових умов. Це перша зимова шина, випущена на заводі в Білій Церкві, яка отримала асиметричний малюнок протектора з безліччю потрібних для зимового водіння конструктивних рішень. Серед них - щільна нарізка ламелей для хороших зчіпних властивостей на льоду і на снігу, спеціальна геометрія блоків рисунка протектора, що забезпечує ефективні тягові й гальмівні властивості на зимових дорогах, додавання до гумової суміші протектора зимової силіки, що забезпечує еластичність шини, особливий профіль каналів для виведення води і сніжної каші з плями контакту.
Рецептура «зимової» силіки була розроблена для "Росави" однією французькою компанією. Її додавання в протектор нової зимової шини разом з підвищеним вмістом натурального каучуку і полімерів дали змогу протектору зберігати еластичність за умови низьких зимових температур. Завдяки цьому блоки протектора з ламелями забезпечують хороші зчіпні властивості на льоду, на снігу й асфальті у найсуворіших зимових умовах.
Особливу конструкцію нової білоцерківської шини мають і ламелі. Вони з 3D-зачепленням, що максимально зберігє жорсткість блоків, а це особливо важливо для забезпечення хороших реакцій при повороті керма. З цією самою метою більша частина ламелей закриті, тобто прорізані всередині блоків і не мають з боків виходів.
Завдяки тому, що блоки в протекторі розташовані під різними кутами, ламелі в них також зробили під різними кутами, що забезпечує ефективну роботу робочих кромок блоків і ламелей на різних кутах повороту керма. Для кращої керованості блоки плечової зони протектора мають спеціальні перемички, які збільшують жорсткість конструкції.
У планах білоцерківського заводу "Росава" - випуск шини Premiorri ViaMageori Z Plus у 16 типорозмірах з посадковим діаметром від 15 до 18 дюймів, включаючи SUV.
У продаж новинка надійде вже восени цього року в найпопулярніших розмірах 205/55R16, 195/65R15 і 185/65R15.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
