Українці стали частіше купувати електромобілі та гібриди

06 липня 2023, 17:00
Українці стали частіше купувати електромобілі та гібриди

«УкрАвтопром» опублікував дані про продажі автомобілів на первинному авторинку. Незважаючи на те, що моделі з традиційними двигунами внутрішнього згоряння продовжують домінувати, загальна картина ринку все ж таки змінюється. Зокрема, зростає попит на гібридні та повністю електричні автомобілі.

За даними асоціації, у першій половині 2023 року частка гібридів у продажах нових легкових автомобілів скала 18%. Це на 5% більше, ніж за ті самі шість місяців 2022 року. Частка електромобілів досягла 10% проти минулорічних 6%. Попит на автомобілів із ГБО залишився на колишньому рівні — 1% від загального продажів.

При цьому частка дизельних моделей зменшилася до 22% (-1% до І кв. 2022 р), а бензинових — до 49% (-8%).

ТОП лідерів своїх сегментів за підсумками I кварталу 2023 виглядає так:

  • бензиновий — Renault Duster;
  • дизельний — Renault Duster;
  • ГБО — Renault Duster;
  • гібридний — Toyota RAV-4;
  • електричний — Volkswagen ID.4.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз