На американському спеціалізованому аукціоні Mecum виставили на продаж унікальний спортивний автомобіль Excalibur RS Roadster. Цей автомобіль створений підприємцем та великим фаном екзотичних автомобілів Бобом Шоу на честь легенди кастомайзингу Брукса Стівенса.
Брукс Стівенс – один із найвидатніших промислових дизайнерів, який створював не лише автомобілі, а й товари масового споживання. Саме він першим почали будувати реплікари – класичні машини на сучасних агрегатах, а головним його дітищем стала марка Excalibur, яку Стівенс заснував у 1963 році. Ідея створення Excalibur RS Roadster належить другові Стівенса, підприємцю Роберту Шоу (Robert Shaw, звідси ім'я моделі). Він мав у своїй колекції кілька цікавих автомобілів, включаючи два Excalibur і навіть брав участь у змаганнях.
У образі родстера втілені ідеї різних знакових моделей. Дизайн передньої частини кузова навіяний Ford GT40, від купе Excalibur Hawk запозичили передні крила з повітропроводами, забарвленням модель нагадує знаменитий концепт Chevrolet Corvette Mako Shark, а двері-ножиці "підглянули" у Lamborghini Murciélago. За словами Боба Шоу, Стівенс хотів побудувати родстер на базі купе, але мав стільки ідей, що на все не вистачило ні сил, ні коштів. Він показав ескізи Шоу, і той спалахнув ідеєю реалізувати проєкт у металі.
https://youtu.be/92mrs93D4TI
Для створення машини мрії Боб запросив конструктора Чака Рана (Chuck Rahn) з Аризони, який виготовив ходове шасі. В основі конструкції – сталева трубчаста просторова рама. Спереду встановлена незалежна підвіска на подвійних поперечних важелях, а ззаду використовується підвіска залежна з мостом Halibrand. Для зручності керування є підсилювач керма з рейковим механізмом. У рух родстер наводить 5,7-літровий мотор General Motors V8 із системою упорскування палива Edelbrock та іншими кастомними деталями. У парі з ним працює 4-ступеневий "автомат" GM 700R4.
Коли шасі було готове, Боб відправив його до Мічигана в майстерню Time Machines Unlimited, де Дейв Дрепер (Dave Draper) виготовив унікальний кузов з алюмінію та ексклюзивний салон. Лобове скло виконане із полікарбонату. Двері, капот і кришка багажника відчиняються і закриваються натисканням кнопки на центральній консолі з полірованого алюмінію. Доповнюють стильний вигляд родстера класичні спицьовані диски Borrani із низькопрофільними радіальними шинами BFGoodrich.
https://youtu.be/qQA_2Itkp4c
Автомобіль візьме участь у торгах на аукціоні Mecum Indy, який проходитиме з 9 по 17 травня в Індіанаполісі.
-
Новинка 14 липня 2026 16:00Новый купе-кроссовер BMW iX4 заметили во время тестов на НюрбургрингеНімецький автовиробник BMW активно готує до виходу друге покоління своїх електричних моделей на платформі Neue Klasse. Слідом за класичним кросовером iX3 на випробувальний трек Нюрбургринг вийшов його купеподібний побратим — повністю електричний крос-купе BMW iX4. Фотошпигунам вдалося зняти новинку в щільному камуфляжі, який, проте, дозволяє детально розглянути пропорції кузова.Передня частина кузова BMW iX4 практично повністю повторює дизайн спорідненого iX3. Тут застосували фірмову оптику нового покоління та переосмислену решітку радіатора з «ніздрями», об'єднаними в загальну панель. Головні візуальні відмінності починаються за передніми стійками: лінія даху різко йде вниз, плавно перетікаючи у сильно нахилене заднє скло та формуючи виразний спортивний силует купе-кросовера. Корму автомобіля вінчає невеликий інтегрований спойлер, що покращує аеродинамічні показники. Прототип пересувається на нових 22-дюймових п'ятиспицевих колісних дисках з оригінальним дизайном. Усередині BMW iX4 повністю повторить інтер'єр оновленого iX3. Салон укомплектують передовою мультимедійною системою Panoramic iDrive з величезним 17,9-дюймовим центральним тачскріном та тонкою смугою проєкційного дисплея, що розтягнулася на всю ширину лобового скла.Електромобіль базується на сучасній 800-вольтовій архітектурі, яка здатна приймати зарядний струм потужністю до 400 кВт. Це дозволить значно скоротити час перебування на зарядних станціях супершвидкого типу. Лінійка модифікацій купе-кросовера повторюватиме гаму iX3. Першими на ринок вийдуть версії з повним приводом:• 40 xDrive – базова повнопривідна модифікація (точні характеристики стануть відомі згодом).• 50 xDrive – топовий варіант, оснащений акумуляторною батареєю ємністю 108,7 кВт⋅ч. Два електромотори сумарно видають 463 к.с. та 645 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає лише 4,9 секунди.У майбутньому баварський бренд планує розширити гаму «зарядженим» чотиримоторним виконанням iX4 M, яке отримає переналаштоване спортивне шасі та збільшену потужність. Офіційна прем'єра BMW iX4 має відбутися восени поточного року, а серійне виробництво розпочнеться до кінця року. Випуск моделі налагодять на новому заводі BMW у місті Дебрецен, Угорщина. Головними конкурентами на ринку для німецької новинки стануть Audi Q6 Sportback e-tron та Tesla Model Y.Справка «АЦ»Поділ середньорозмірних кросоверів BMW на класичні SUV та спортивні купе-кросовери розпочався у 2014 році з виходом першого покоління бензинового BMW X4 (F26), що став молодшим братом революційного X6. Перехід до електричного сімейства iX3 та iX4 зберігає цю традицію, проте тепер виробництво спортивного електрокросу повністю переноситься за межі Німеччини — на споруджуваний угорський майданчик Debrecen. Цей завод спроєктований як перше в історії BMW підприємство, що повністю функціонуватиме без використання викопного палива. -
Новинка 14 липня 2026 15:30DS Autmobiles показав кросовер DS N°7 ÉLYSÉE для Президента Франції -
ПДР та безпека 14 липня 2026 15:00Комплекси автоматичного габаритно-вагового контролю на дорогах: 37 млн грн штрафів за пів року
