Універсальна преміальність для європейських автомобілів

26 липня 2023, 14:48
Універсальна преміальність для європейських автомобілів

У країнах Євросоюзу введення нових екологічних норм Євро-7 заплановано на 1 липня 2025 року. Однак вісім країн, серед яких Франція, Італія, Чехія, Болгарія, Угорщина, Польща, Румунія та Словаччина, закликали ЄС відмовитися від цих нових обмежень на викиди вихлопних газів. Ці вимоги вони вважають нереальними, оскільки у автовиробників може бути недостатньо фінансових ресурсів для досягнення ще однієї важливої ​​екологічної мети ЄС - заборона продажу нових автомобілів з ДВЗ з 2035 року.

TOP TEC 4600 5w-30

Сьогодні у країнах ЄС діють норми Євро-6, а в Україні – Євро-5. Відповідати цим екологічним нормами повинні не тільки автомобілі, які вироблені для різних ринків, а й інші супутні автомобільні продукти. Наприклад, автомобільні оливи.

Так, для європейських автомобілів, які для досягнення екологічних норм Євро-5 та Євро-6 обладнані спеціальними багатокаскадними системами нейтралізації вихлопних газів і сажовими фільтрами, компанією Liqui Moly виробляється спеціальна лінійка олив Top Tec. Склад оливи змінили – зменшили кількість сполук сірки, цинку та фосфору, а також знизили зольність. А щоб компенсувати малу кількість класичних антизадирних присадок на основі сполук з цинку, антизносний пакет доповнили органічними сполуками молібдену.

TOP TEC 4600 5w-30

Лінійка олив Тop Tec від Liqui Moly має іменні допуски багатьох європейських виробників – Mercedes Benz, BMW, VAG, Fiat, Peugeot, Citroen, Opel, DS та інших. Цю автомобільну оливу можна використовувати як при гарантійному обслуговуванні, так і після завершення офіційної гарантії від автовиробника - за часом або пробігом.

Флагманом лінійки Тop Tec є моторна олива Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30, на яку в період дії акції з 24.07 по 20.08.2023 поширюється знижка – 20% на 5-літрову каністру. Ця HC-синтетична малозольна моторна олива призначена для всесезонного використання в бензинових та дизельних двигунах легкових автомобілів. Забезпечує надійний захист від зношування, зниження витрати пального та відмінне прокачування по масляній системі автомобіля. Особливість оливи в її універсальності – високі миючі та захисні властивості «працюють» з урахуванням сучасних норм екологічності.

Придбати акційний товар можна в інтернет-магазинах, на полицях гіпермаркетів та АЗК, а також у авторизованих продавців (з повним переліком точок продажу можна ознайомитись на офіційному сайті).

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз