В Україну йде сильне похолодання. За словами синоптиків, вже з 5 квітня, на більшій території країни знизиться температура, вночі можливі заморозки до -4 градусів, а тривалий дощ зміниться мокрим снігом.
Автомобілістам варто врахувати таку зміну погодних умов. Тим водіям, які ще не встигли перейти на літню гуму, радимо не поспішати з «перевзування», бо цілком можливо, що дороги знову можуть покритися льодом та шаром снігу. Автомобілісти, які все таки змінили зимові шини на літні, повинні враховувати цей момент та тримати більшу дистанцію від інших транспортних засобів, а також суворо дотримуватися встановленого швидкісного режиму. Бо у літніх шин зчеплення з дорогою гірше, а значить ймовірність заносу вища.
Також тим водіям, які вже «перевзулися» рекомендуємо не вдаватися до різкого гальмування і ще уникати незапланованих маневрів. Частіше використовуйте гальмування двигуном. На слизьких ділянках доріг рухайтеся на невисоких оборотах мотора без перемикання передач та різких рухів кермом. Якщо ви не впевнені у своїй майстерності водіння, то краще відмовтеся від поїздок за кермом на ці дні, щоб не наражати на небезпеку себе та інших учасників руху.
Автомобілістам, які на своїх авто не змінили зимові шини на літні, також не варто нехтувати правилами. На мокрих та слизьких ділянках доріг рекомендуємо уникати руху на високих швидкостях, тримати дистанцію, утриматися від обгонів та різких маневрів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
