В Киеве презентовали люксовый автобус НеоЛАЗ (видео)

Іспанський автомобільний бренд Cupra, який є спортивним підрозділом концерну SEAT та входить до складу Volkswagen Group, офіційно підтвердив свою першу в історії участь у легендарному британському Фестивалі швидкості в Гудвуді (Goodwood Festival of Speed). На захід, що відбудеться у липні цього року в Західному Суссексі, молода марка з Барселони привезе свою сміливу концепцію електрифікації та прогресивного дизайну. Представники компанії заінтригували міжнародну пресу заявою, що на публіку чекає одразу кілька несподіваних світових анонсів та гучних прем'єр.Головною зіркою іспанського стенда стане повністю електричний компактний хетчбек Cupra Raval. Ця модель уособлює бачення бренду щодо майбутнього міської мобільності та доступного спортивного драйву на електротязі. Проте статичною експозицією іспанці не обмежаться. Протягом усіх чотирьох днів фестивалю два абсолютно нові секретні автомобілі Cupra візьмуть участь у знаменитому динамічному заїзді – швидкісному підйомі на легендарний Гудвудський пагорб (Goodwood Hill Climb). Офіційна презентація новинкових розробок для міжнародних медіа та широкої громадськості запланована на відкриття фестивалю, яке відбудеться у четвер, 9 липня. Крім показу самих машин, Cupra привезе до Великої Британії зіркових амбасадорів бренду та підготує інтерактивні зони, де кожен відвідувач зможе відчути так званий «дух бунтівника» (challenger spirit), що став візитною карткою марки. Сам Фестиваль швидкості триватиме з 9 по 12 липня.

Британський концерн Jaguar Land Rover (JLR) розглядає можливість випуску принципово нової лінійки позашляховиків під брендом Defender, яка створюватиметься у тісній кооперації з транснаціональним концерном Stellantis. У травні поточного року компанії підписали стратегічну угоду, яка дозволить збирати британські позашляховики на американських заводах Stellantis. Такий крок допоможе JLR повністю обійти жорсткі імпортні тарифи США та максимально адаптувати продукцію під специфічні запити американських водіїв.Наразі топменеджери JLR тримають у секреті точні назви майбутніх моделей, проте під час презентації для інвесторів вони офіційно підтвердили, що технології Stellantis дозволять бренду Defender «вийти у суміжні ринкові сегменти», де британська марка зараз взагалі не представлена. Провідні профільні аналітики висувають дві основні аналітичні стратегії розвитку цього проєкту:•    Спрощений та брутальний суперник для Ford Bronco та Jeep Wrangler: JLR може використати готові рамні архітектури Stellantis (Body-on-Frame) для створення відносно доступного, спартанського Defender з акцентом на екстремальний оффроуд. Логічним розвитком цієї лінійки для ринку США стане поява утилітарного пікапа, який зараз відсутній у сімействі Defender. •    Ультрапреміальний повнорозмірний SUV для мільйонерів: Керівництво JLR окремо наголошує на колосальній концентрації багатства в Америці. Іншим вектором може стати розробка величезного розкішного Defender на базі майбутнього рамного Ram Ramcharger (який розділить вузли з преміальним Jeep Grand Wagoneer). Такий автомобіль отримає потужні двигуни V8, шестизначний цінник у доларах та займе нішу між стандартним Defender та флагманськими Range Rover.Північна Америка вже забезпечує близько 28% від загального обсягу світових продажів JLR. Стратегічна мета британців полягає в тому, щоб за рахунок експансії та нових локалізованих моделей збільшити обсяги реалізації в США до рівня теперішніх сумарних глобальних продажів компанії, які становлять понад 350 тисяч машин на рік.Довідка «АЦ»Сучасне сімейство Land Rover Defender (L663), яке випускається з 2020 року, радикально відрізняється від свого легендарного спартанського предка. Попри збереження видатних позашляхових характеристик, нинішній Defender повністю відмовився від класичної лонжеронної рами на користь алюмінієвого монокока. Крім того, виробництво моделі перенесли з Великої Британії на новий високотехнологічний завод концерну в місті Нітра, Словаччина. Саме відсутність класичної рамної конструкції та вантажної платформи в актуальній лінійці змушує компанію шукати партнерства зі Stellantis, який володіє передовими та витривалими рамними платформами сімейства STLA Frame.