У кремлі знайшли нове застосування військовим кораблям. На нещодавній нараді в путіна глава мінтрансу ерефії запропонував використовувати їх для перевезення туристів до окупованого Криму.
З початку липня Кримський міст став «вузькою шийкою», яка не встигає пропускати росіян, які хлинули на відпочинок до Криму, незважаючи ні на що. З боку Краснодарського краю утворилися багатокілометрові пробки. І це пов'язано не з кількістю бажаючих, а з ретельними перевірками, які зазнають росіяни та їхні автомобілі.
За прогнозами окупантів, піковою ситуація на мості стане 16-17 липня. Дійшло до того, що проблему довелося вирішувати путіну. Він наказав використати всі можливості, щоб забезпечити доступ росіянам на півострів, включаючи військові десантні кораблі та організацію проїзду через тимчасово окуповані Запорізьку та Донецьку області.
За деякими даними, для організації доставки по воді виділять два десантні кораблі. Місткість кожного — 40 автомобілів. Роблячи по п'ять рейсів на добу, вони зможуть перевозити до 800 автомобілів на добу у двох напрямках, до Криму та назад.
Ідея використовувати військові кораблі для перевезення туристів виглядає як ще один спосіб опинитися за спинами «жінок та дітей». Так розпочалася окупація Криму у 2014 році.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
