Першого червня о 12:00 у Літературно-меморіальному музеї-квартирі П. Г. Тичини у Києві по вул. Терещенківська, 5 відкриється авторська виставка художника-графіка Віктора Зінченко "Автомобілі легенди". Вона триватиме до 15 червня.
Сьогодні, коли усім нам так потрібні позитивні емоції, запрошуємо вас на персональну виставку нових цікавих робіт графіка Віктора Зінченко, присвячену історії автомобілебудування. В першій частині постануть шаржові торгові точки на колесах. Друга частина присвячена 120-річчю марки Cadillac. Вона не завершена через вторгнення рашистів в Україну. Третя – основна частина – як кияни навчили світ будувати гарні авто.
Віктор Зінченко, художник-графік, що почав малювати практично з колиски. 3 2004 року його автомобільні шаржі почали активно виставлятись у різних імпрезах. Він бачить в автомобілях душу й детально вивчає історію, що створює незабутню атмосферу. Цікаво, що талановитий майстер створює не поодинокі образи, а одразу серії малюнків. Його "Автомобілі кіногерої", "Поштові автобуси" та інші роботи полюбились глядачу. Цього разу Віктор Зінченко представляє абсолютно нову дивовижну серію образів.
На відкритті виставки буде також ще одна цікава подія, яку підготував для всіх, кому небайдужа автомобільна історія України відомий історик та знавець старовини Володимир Вінник. Він більш як 40 років свого життя присвятив вивченню та популяризації історії автомобіля. Володимир є автором безлічі публікацій та передач на тему авторетро. Як краєзнавець, він шукає в багатьох подіях київський слід, і знаходить. Цього разу будуть оприлюднені раніше невідомі факти, які зіграли важливу роль у розвитку світового автопрому.
-
Ретро 19 травня 2026 21:40Як виглядали перші автомобілі марки Buick -
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]
