Американський підрозділ Honda Motor прозвітував про випуск 30-мільйонного автомобіля марки в США. Як повідомила прес-служба концерну, «ювілейний» екземпляр зійшов із конвеєра 19 січня 2023 року. Це сталося через 41 рік після запуску виробництва автомобілів марки США. Таким чином, у середньому американські заводи Honda збирали близько 732 тисячі автомобілів на рік.
Свій перший завод у США компанія відкрила у 1959 році. На майданчику у Каліфорнії збирали винятково мотоцикли. Першим автомобілем марки на американському ринку став Honda N600. Його продажі стартували 1970 року.
Місцеве виробництво автомобілів марки почалося в 1982 році на щойно побудованому заводі в Мерісвіллі (Огайо) з Honda Accord першого покоління. Пізніше концерн відкрив ще один завод в Огайо (Іст-Ліберті) і майданчики в Алабамі та Індіані. Також на ринок США постачають автомобілі Honda з підприємств у Канаді та Мексиці.
Як повідомлялося раніше, у найближчі роки три заводи (два автомобільні та один моторний) в Огайо перейдуть на виробництво електромобілів і компонентів для них. Інвестиції в проект становитимуть $700 млн. Також компанія планує запустити власне виробництво літій-іонних тягових батарей для електромобілів. Відповідатиме за цей напрямок спільне підприємство, створене спільно з LG Energy Solutions.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
