У Каліфорнії один із власників Hyundai Elantra N 2022 був оштрафований за занадто гучний вихлоп. Поліцейського, який його зупинив, анітрохи не збентежив той факт, що автомобіль новий і не був якимось чином «модернізований». У ньому все, як то кажуть, «з конвеєра».
На пропозицію водія заглянути під капот офіцер відповів відмовою й просто озвучив суму штрафу — 4000 доларів. Він також порадив автомобілісту після відвідин судді витратити ще близько 7000 доларів на вилучення трекових режимів. Саме вони й супроводжуються гучним звуком двигуна.
Зі слів офіцера, при оформленні угоди дилер мав попередити його про те, що він не може використовувати трековий режим на міських вулицях. Якщо цього не сталося, власник Hyundai Elantra N має право подати до суду на продавця та повернути свої чотири або й п'ять тисяч доларів.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=_45rMWR4bcE[/embed]
Розраховуючи опротестувати штраф, автомобіліст звернувся до державної служби перевірки транспортних засобів. На жаль, перевірку на вихлоп його Elantra N не пройшла, видавши 98 дБ замість 95 дБ дозволених. Саме така норма передбачена у США для транспортних засобів масою до 2721 кг.
На запит Carscoops у Hyundai відповіли, що всі автомобілі N-підрозділу, представлені на ринку США відповідають федеральним нормам.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
