С сегодняшнего дня, 18 мая, в Украине вступил в силу закон о мобилизации. В связи с этим дальнобойщики устроили масштабный протест на трассе Киев-Одесса.
К митингу присоединились дальнобойщики из ряда областей Украины. Они выстроили вдоль трассы сотни фур, что привело к частичному перекрытию движения. Акция проходит на стыке Кировоградской, Одесской и Николаевской областей. Протестующие требуют от власти "справедливости пересечения границы".
«Ребята бастуют. Присоединилось очень много ребят. Киевские машины, ивано-франковские, Винница, Черкассы, Чернигов… Наверное, нет такой области, из которой здесь машины не стоят. Ребята радостно отозвались на эту забастовку, чтобы нас хоть немножко услышали», — сказал организатор акции.
Он отметил, что некоторые мужчины на дорогостоящих внедорожниках беспрепятственно ездят за границу, а обычным людям выезд запретили. в связи с этим митингующий обратился к власти с просьбой, облегчить правила выезда для дальнобойщиков, которые «делают важную работу» и на ней «держится государство».
З сьогоднішнього дня, 18 травня, в Україні набув чинності закон про мобілізацію. У зв'язку з цим далекобійники влаштували масштабний протест на трасі Київ-Одеса.
До мітингу приєдналися далекобійники з низки областей України. Вони вишикували вздовж траси сотні фур, що призвело до часткового перекриття руху. Акція проходить на стику Кіровоградської, Одеської та Миколаївської областей. Протестувальники вимагають від влади «справедливості перетину кордону».
«Хлопці страйкують. Приєдналося дуже багато хлопців та дівчат. Київські машини, івано-франківські, Вінниця, Черкаси, Чернігів… Напевно, немає такої області, з якої тут машини не стоять. Хлопці радісно відгукнулися на цей страйк, щоб нас хоч трохи почули», — сказав організатор акції.
Він наголосив, що деякі чоловіки на дорогих позашляховиках безперешкодно їздять за кордон, а звичайним людям виїзд заборонили. у зв'язку з цим мітингувальник звернувся до влади з проханням полегшити правила виїзду для далекобійників, які «роблять важливу роботу» і на ній «тримається держава».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
