В Украине продают редкий эвакуатор на трехосном Barkas

29 серпня 2020, 12:00
В Украине продают редкий эвакуатор на трехосном Barkas

Выставленный на продажу трёхосный эвакуатор Barkas  1000 был выпущен в 1966 году. Машина оснащена грузовой платформой длиной 5,3 м и шириной 2 м. За кабиной размещается лебедка для погрузки.

Что же касается двигателя, то он здесь уже не родной - 1,8-литровый бензиновый, скорее всего марки Volkswagen. Автомобиль на ходу. Владелец хочет за него 3000 долларов.

А теперь расскажем о славной истории автомобилей Barkas B1000. Ещё в 1961 году в ГДР, в городе Хемниц запустили совершенно новый автозавод, на котором стали производить тоже совершенно новую развозную модель Barkas B1000.

Для своего времени это была неплохая машина и в европейской прессе ей дали положительную оценку. Так, авторитетный западногерманский грузовой журнал Lastauto und Omnibus  (03. 04.1966) писал, что это ”технически очень элегантная конструкция”.

А история автомобилей Barkas закончилась в 1988 году, когда уже порядком устаревшую машину сняли с производства. Всего с 1961 года было изготовлено 175 740 ед.

Автомобили Barkas B1000 производились в многочисленных версиях с колесной формулой 4х2, но самой редкой был  трехосный 6х2. Последний выпускался преимущественно в виде бортовых машин. Грузоподъемностью их была чуть ли не вдвое выше, чем у двухосных собратьев - 1880 кг против 980 кг.

Что касается механической части, то она в общем-то не отличалась от двухосных собратьев. Машина была переднеприводная. Интересно, что двигатель на ней стоял, во-первых, двухтактный, а во-вторых, трехцилиндровый - 991 см куб.,45 л. с. Его заимствовали у земляка - легкового автомобиля Wartburg 353, который выпускался в городе Айзенах. Оттуда же взяли и 4-ступенчатую полностью синхронизированную коробку передач. Подвеска всех колес была независимая, торсионная. Максимальная скорость составляла 95 - 100 км/ч. Автору этих строк повезло снять трёхосный Barkas в редчайшей версии - автовоз. Это было в Киеве на ВДНХ в 2004 году (см. заглавное фото) . Интересно, что это был не экспонат выставки, а рабочая машина, которая там трудилась.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Ford Mustang GTD Competition встановив новий рекорд Нюрбургрінгу
    Подія 17 квітня 2026 19:00
    Ford Mustang GTD Competition встановив новий рекорд Нюрбургрінгу
    Ставши першим автомобілем американського бренду, який подолав 7-хвилинний бар'єр на трасі Нюрбургрінг-Нордшляйфе, Mustang GTD побив власний рекорд, показавши час кола 6:40.835. Завдяки цьому досягненню Ford тепер може похвалитися двома найшвидшими результатами на Нюрбургрингу серед усіх американських брендів, включаючи Ford GT Mk IV. За кермом рекордного Mustang GTD Competition був заводський пілот Ford Racing Дірк Мюллер. Він показав шостий найкращий час Нюрбургрингу в класі Pre-Production/Prototype.Щоб покращити попередній результат Mustang GTD більш ніж на 11 секунд (6:52.072), команда зосередилася на кількох ключових задачах:• Збільшення потужності 5,2-літрового V8 з наддувом.• Покращення аеродинаміки шляхом зниження лобового опору, модифікації заднього антикрила, встановлення додаткових передніх аеродинамічних елементів та задніх дисків із вуглецевого волокна.• Поліпшення зчеплення внаслідок використання нових шин.• Зниження ваги завдяки новим магнієвим дискам, новим карбоновим ковшам, полегшеним амортизаторам тощо. З урахуванням інтересу потенційних покупців до новинки компанія анонсувала приймання замовлень на лімітовану серію Mustang GTD Competition, сертифікованих для використання на дорогах загального користування. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз