Собака – друг людини та захоплений попутник. Однак перевозити свого чотирилапого вихованця в машині потрібно правильно, щоб не наражати його і ваше життя на небезпеку. Тож депутати зареєстрували на сайті Верховної Ради новий законопроект.
Проект закону №9016 від 14.02.2023 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо безпечного перевезення тварин у транспортних засобах» передбачає запровадження адміністративної відповідальності та встановлення штрафів у розмірі 30 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (510 грн). За повторного порушення Правил сума санкцій зросте до 50 неоподатковуваних мінімумів доходів (850 грн).
Документ лише надано на розгляд до профільного органу і чи буде його прийнято поки що невідомо. Згідно з пояснювальною запискою, водіїв мають намір зобов'язати перевозити тварин у такий спосіб, щоб вони не заважали керувати транспортним засобом. Але як саме це зробити, у ній не йдеться.
Ініціаторами цього законопроекту стали народні депутати Олександр Юрченко та Антоніна Славицька. За їхніми словами, водії часто возять собак невеликих порід на руках, що є неприйнятним, оскільки збільшує ризик виникнення аварій. Тому вони вказали на низку принципів, які зроблять поїздки безпечними:
- забезпечення комфорту для тварин та одночасно безпеки для пасажирів;
- уникнення впливу тварини на дотримання водієм правил дорожнього руху;
- вибір спеціальних засобів для перевезення, що відповідають стандартам безпеки;
- розташування та фіксація місця перевезення тварини за межами переднього сидіння;
- надійне кріплення будь-яких засобів для перевезення тварини;
- дотримання законодавства про транспортування тварин усередині країни та за її межами.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
