Щороку в Україну ввозяться сотні тисяч легкових автомобілів (як нових, так і старих). Не став винятком і 2022-ий, коли в нашу країну імпортували 412 900 машин на суму 3 млрд доларів.
Незважаючи на те, що цифра велика, вона не стала рекордною. Більше того, порівняно з 2021-м ввезення авто в Україну знизилося на 38%. При цьому співвідношення нових та вживаних машин загалом майже не змінилося. У звітному періоді частка нових авто в імпорті становила 10%.
Лідером із поставок автомобілів в Україну стала Німеччина. За рік із цієї країни було ввезено понад 142 500 машин на суму 729,3 млн гривень. Друге місце у рейтингу посіла Франція з результатом 41 100 авто (на 131,5 млн доларів). Замикає трійку лідерів Японія – 34 тисячі машин на суму 277 млн доларів.
Четвертий та п'ятий результат за США та Польщею, з яких імпортували до нашої країни 33 900 та 26 000 автомобілів на загальну суму 468 та 172 млн доларів відповідно. Повідомляє «Укравтопром».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
