В Україні стартують продажі Нового CITROЁN C3 Aircross: компактного кросовера нового покоління, що готовий запропонувати більше для своїх покупців. Більше простору в салоні для родини, більше об’єм багажника для речей, більше технологій для ефективності та комфорту. Офіційні дилери бренду готові приймати замовлення на Новий CITROЁN C3 Aircross, перші партії автомобіля знаходяться на шляху в Україну.
Новий CITROЁN C3 Aircross: більше простору для вашої родини
Компактний кросовер CITROЁN C3 Aircross ідеально поєднує зручність на міських вулицях та великий внутрішній простір салону. Завдяки довжині кузова лише 4 395 мм, кросовер CITROЁN C3 Aircross легко маневрує у тісних провулках або на підземних паркінгах, він може розвернутись навіть в обмеженому просторі – як звичайний компактний легковий автомобіль. Водночас, кросовер CITROЁN C3 Aircross вирізняється чималою колісною базою на рівні 2 670 мм, що гарантує гарну стабільність під час руху швидкісними магістралями та гарний запас простору в салоні, особливо для ніг задніх пасажирів. Також варто відзначити збільшену висоту кузова та великі дверцята, завдяки чому забезпечується легкість доступу в салон автомобіля – як для водія, так і для пасажирів. Нарешті, зверніть увагу на великий багажний відсік об’ємом 460 літрів в стандартному варіанті або ж навіть 1600 літрів при складених задніх сидіннях. Якщо й цього буде замало, то допоможуть рейлінги на даху, де можна розмістити кріплення для велосипеду або додатковий багажний бокс. Дізнайтесь більше про всі переваги Нового CITROЁN C3 Aircross – у фірмовому шоу-румі моделі на офіційному сайті Бренду CITROЁN в Україні.
Новий CITROЁN C3 Aircross вирізняється широким переліком систем і технологій, які сприяють комфорту та безпеці під час кожної подорожі. Наприклад, у всіх комплектаціях CITROЁN C3 Aircross для Україні вже передбачено: клімат-контроль, цифрову панель приладів з дисплеєм TFT, мультимедійну систему з сенсорним 10,25-дюймовим дисплеєм, бездротову зарядку, фари Eco LED, камеру заднього огляду та багато іншого. Крім того, в залежності від комплектації, автомобіль може додатково запропонувати легкосплавні колісні диски, підігрів керма та сидінь, електричне стоянкове гальмо тощо. Нарешті, для Нового CITROЁN C3 Aircross пропонують різноманітні варіанти фарбування кузова, включаючи двокольорове фарбування з контрастним забарвленням даху в білий або чорний колір. Просто завітайте у фірмовий конфігуратор та створіть ідеальний CITROЁN C3 Aircross своєї мрії!
Обирайте за бажанням: бензиновий турбомотор або гібридний силовий агрегат, комплектація PLUS або MAX
Стартова версія кросовера CITROЁN C3 Aircross в Україні буде пропонуватись з добре відомим бензиновим турбодвигуном 1.2 PureTech у парі з класичною 6-ступеневою МКПП та в комплектації PLUS. Потужності двигуна на рівні 100 к.с. вже вистачає для впевненого руху містом та можливості вирушати у далекі міжміські подорожі – адже максимальна швидкість такого автомобіля становить 179 км/год, а нормативне споживання палива у заміському циклі дорівнює лише 5,2 л на 100 км. Завдяки великому кліренсу 200 мм та захисним накладкам по периметру кузова, Новий CITROЁN C3 Aircross може впевнено долати не лише міські вулиці та заміські автостради, але й з’їжджати на легке бездоріжжя. Нарешті, комплектація PLUS вирізняється практичними сталевими 17-дюймовими колісними дисками та стриманим оздобленням салону Urban Bronze з сірої тканини. Зробіть запит для персональної консультації менеджера CITROЁN та дізнайтесь більше про оснащення Нового CITROЁN C3 Aircross.
- Ціна CITROЁN C3 Aircross2 PureTech 100 МКПП-6 PLUS – від 835 000 гривень;
- Дана версія буде представлена в Україні незабаром. Тому очікуйте на новини від бренду CITROЁN, аби стати одним із перших власників технологічної новинки CITROЁN C3 Aircross у гібридному виконанні.
Уже мрієте про такий кросовер? Тоді завітайте на онлайн-склад CITROЁN в Україні та перегляньте всі доступні варіанти автомобілів, що доступні в режимі «просто тут і зараз» на складах офіційних дилерів та імпортера, або знаходяться в дорозі.
Дізнайтесь більше про Новий CITROЁN C3 Aircross у офіційних українських дилерів Бренду CITROЁN, зробіть попереднє замовлення – та отримуйте омріяну новинку серед перших покупців в Україні!
-
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 травня 2026 17:00Як з'явилися найперші BMW 3-ї серіїЦього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора -
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні