Знайомтесь, BEEZY. Це новий стартап від команди українських ентузіастів, які вірять у відродження українського автопрому. Проєкт цієї доволі цікавої мінівантажівки зробив український дизайнер Романом Прядко, відомий нашим читачам по яскравому ZAZ 965 newERA. Але наддамо слово автору:
«Назва BEEZY недарма перегукується з образом бджоли: маленької, але невтомної трудівниці, що працює точно, швидко й злагоджено. BEEZY — це про рух, про майстерність та здатність працювати легко, але результативно. Так само як бджола без зайвих слів робить свою справу, BEEZY створюється для тих, хто бере і робить. Історія доводить, що у найважчі періоди саме вантажні автомобілі ставали основою відбудови країни. Вони перевозили матеріали, продукти, техніку – усе, що дозволяло економіці оживати.
Проаналізувавши реалії та потреби сьогодення, було вирішено розпочати розробку компактного, надійного та невибагливого автомобіля вантажністю до 1 т. В основу роботи покладено принцип «просто-дешево-сердито», а тому «електрички» було відкинуто відразу і обрано практичність, а саме два ДВЗ на вибір: дизель або бензин. Головна задача — взяти найкраще та зробити доступним. Серед конкурентів BEEZY: японські кей-кари (Mitsubishi Delica, Daewoo Labo, Daihatsu HiJet, Honda Acty, Mitsubishi Minicab Truck), архаїчні УАЗ-452, популярні Renault Kangoo Express та вживані VW Transporter T3.

BEEZY – це «золота середина» між компактністю та корисністю. Серед переваг моделі:
- Габарити – коротший за VW Transporter T3, але більший за Honda Acty або Daewoo Damas – 4500×1700×2000 мм.
- Вантажність – 1000 кг.
- Об’єм вантажного відсіку у версії фургон – 5 м³. Просто величезний простір для різноманітних вантажів.
- Двигуни на вибір: турбодизель VW 1.4 TDI (90 к.с., 230 Нм) або бензиновий VW 1.6 MPI (105 к.с., 150 Нм).
- Гарантійне обслуговування — щоб клієнт не переживав за справність.
- Типи кузовів: фургон, бортовий або пікап. На будь-який смак та потреби.
- Яскравий та сучасний дизайн.
- Доступна ціна.
Окремо варто зупинитись на модельному ряді BEEZY Wake Up — найемоційнішій модифікації «Бджілки». Комусь може здатися, що це просто маленький червоний пікап, але ні – він виглядає так, ніби каже: «Прокидайся! У нас є робота».

Авто низьке візуально, але високе фізично завдяки великим колесам та квадратним формам. Саме це дає ефект «міцного малюка», який виглядає так, ніби може більше, ніж здається. Тонкі LED «очі» та широке чорне облицювання з лаконічною решіткою створює характер. Коротка база, короткий капот та вертикальна кабіна – виглядає максимально функціонально. Немає відчуття китайського «іграшкового» дизайну – є робочий, індустріальний стиль. Вигляд ззаду не викликає відчуття «бюджетної саморобки», а виглядає як сучасний фірмовий продукт. Інтегровані задні ліхтарі добре вписуються в пропорції площини заднього борту.»

На думку Романа, поява такого автомобіля на ринку додасть свіжого дихання у сферу вантажних перевезень. А якщо все складеться так, як планують творці проєкту, BEEZY цілком може стати українським «народним авто». Познайомитися з BEEZY можна також у мережі на сторінках проєкту у Facebook та Instagram.
-
Ретро 19 травня 2026 21:40Як виглядали перші автомобілі марки Buick -
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]