У порівнянні з Європою і США, де покинуті автомобілі і навіть цілі колекції знаходять дуже часто, в Україні такі знахідки досить рідкісні. Але нещодавно в одному з гаражів Києва виявили седан BMW 525i, який простояв там кілька десятиліть і не експлуатувався.
Про знахідку розповів український блогер Roma Urraco на своїй сторінці в Facebook. За його словами, цей седан 1992 року випуску придбали новим у Дюссельдорфі (Німеччина), а потім пригнаний в Україну. BMW 5 Series E34, пофарбований у фірмовий колір Diamantschwarz, майже не експлуатувався, а більшу частину часу просто стояв у гаражі. На його одометрі зафіксований пробіг у 23 444 км
Але гараж був досить сирий, що звичайно позначилося на стані автомобіля. Їржу можна побачити на колісних дисках і днище BMW 525i, а лакофарбове покриття втратило колишній блиск. Також гнітюче виглядає оздоблення салону. Сидіння покриті не тільки шаром пилу, а і цвіллю. У комплектацію кабіни входить двозонний клімат-контроль, магнітола і електропідйомники скла.
Під капотом седана встановлений 2,5-літровий рядний двигун M50B25 потужністю 192 к.с. Мотор працює у парі з п'ятиступеневою автоматичною коробкою передач. Варто відзначити, що седан BMW 5 Серії E34 був справжньою легендою 90-х років. Тож навіть в такому стані на нього цілком може знайтися покупець.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
