Імпорт легкових автомобілів в Україну не припиняється ні на день. В країну активно ввозять як нові, так і вживані машини. Тільки за п'ять місяців цього року українці імпортували понад 181 тисячу «легковиків».
Як повідомляє «Укравтопром», посилаючись на Державну митну службу України, левову частку імпорту займають машини з пробігом. На них у звітному періоді прийшлося 80%. Сумарна вартість всіх ввезених «легковиків» склала 2,57 млрд доларів, з них на нові припало 1,2 млрд доларів.
Найбільш затребуваними були бензинові авто, частка яких у загальному числі імпорту склала 48,5%. Друге і третє місце у рейтингу ділять між собою електромобілі та дизельні машини – 22,1 та 20,6%. Частка гібридів становить 8,8%. Що стосується митних платежів, то старі машини принесли до бюджету України 16 млрд гривень, а нові – 10,7 млрд гривень.
Податки при імпорті бензинових машин склали понад 13 млрд гривень, дизельних — 7,7 млрд гривень, а гібридів — 5,5 млрд гривень. Ввезені електромобілі в бюджет країни принесли 333 млн гривень.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
