Історія Volkswagen Golf, найпопулярнішої моделі бренду, почалася 1974 року. За 50 років гольф-кар змінив вісім поколінь. А днями Volkswagen прозвітував про початок виробництва оновленої версії моделі. Як і перший серійний Golf його зібрали на головному заводі концерну у Вольфсбурзі.
Перший товарний зразок оновленого Volkswagen Golf покоління Mk8 зійшов із конвеєра 12 квітня. Ним став хетчбек кольору Anemone Blue Metallic у топовій комплектації Style. Фото автомобіля в оточенні співробітників заводу опублікувала прес-служба концерну.
Візуально оновлений Golf Mk8 відрізняється переробленою передньою частиною з підсвіченими логотипом на носі та новими світлодіодними фарами. У топовій комплектації — матричними IQ.Light з новим високоефективним дальнім світлом з «дуже великим» радіусом дії.
За 50 років Volkswagen випустив понад 37 мільйонів «Гольфів». Більше половини зібрали на головному заводі концерну у Вольфсбурзі. Щороку його ворота залишають близько 400 тисяч автомобілів із шильдиком «Golf».
Другим за популярністю залишається не менш відомий Beetle. За роки виробництва світ побачили близько 12 мільйонів «Жуків». Третє місце за кросовером Tiguan. З моменту запуску в серію у 2007 році вже зібрано понад 3,5 мільйони автомобілів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
