Volvo продовжує працювати над новим електричним кросовером, який отримає назву EX90 і стане заміною XC90. Щоб підігріти інтерес до новинки, компанія опублікувала фото її салону та розкрила деякі характеристики.
Кабіна нового електрокросоверу виконана в мінімалістичному стилі. Повідомляється, що це зроблено для того, щоб знизити інформаційне навантаження на водія та не відволікати його від дороги. Саме тому новий Volvo отримав компактну цифрову панель із унікальним інтерфейсом. На ній відображатиметься лише та інформація, яка є актуальною на даний момент.
Екран мультимедійної системи, розробленої спільно з Google, буде набагато більшим за розмірами і отримає портретну інтеграцію. На нього виводитиметься вся важлива інформація, але підбір іконок у нижній частині інтерфейсу здійснюватиметься відповідно до вхідних даних. Тобто він змінюватиметься залежно від того, наприклад, машина в русі чи припаркована.
Повідомляється, що новий електрокросовер стане найбезпечнішою моделлю в історії шведської марки. Це було досягнуто за рахунок використання великої кількості датчиків, на показання яких спираються системи допомоги водію та помічники безпеки. Інформувати водія про ситуацію машина буде за допомогою даних на екранах, так і використовуючи кольори. Вони змінюватимуться залежно від ситуації та даних, що передаються.
До того ж у компанії обіцяють, що перехід між ручним режимом водіння та асистуючим буде максимально плавним. Це дозволить водіям наочно оцінювати те, що робить напівавтономна система під час здійснення ним того чи іншого маневру. Більше подробиць про новинку буде розкрито під час презентації, яка запланована на 9 листопада цього року.
https://www.youtube.com/watch?v=O4-lKcGIiBw&t=6s
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
