Двигун в автомобілі – це як серце у людини. Свою життєдіяльність людина підтримує вживанням здорової їжі та вітамінів, заняттям спортом, вечірніми прогулянками на свіжому повітрі, а також регулярним косметичним доглядом за своїм обличчям та тілом. Автомобільному двигуну також потрібний систематичний та своєчасний догляд. І тоді він прослужить суттєво довше і в дорозі не підведе.
Під час тривалої експлуатації автомобіля у будь-якому випадку утворюються нагар у клапанах та закоксовки, накопичуються смоли та інші відкладення різного характеру, у тому числі через неякісне пальне на АЗК. Відкладення "забивають" паливну систему автомобіля, який починає більше витрачати пального. Двигун починає працювати нерівномірно, у русі помітна втрата потужності, відчувається погана робота двигуна. Запуск двигуна також стає «проблемним» та нестабільним.
Щоб почистити двигун і всю паливну систему машини, не відвідуючи СТО, можна «на дому» самостійно застосувати спеціальну косметику для машини - присадки в пальне для бензинових і дизельних автомобілів. В асортименті продукції німецького виробника LIQUI MOLY є такі присадки - LANGZEIT DIESEL ADDITIV у дизпаливо та LANGZEIT-INJECTION REINIGER для бензинових двигунів. А зараз і до 21 квітня 2024 року ці продукти в Україні можна придбати з вигодою 15%.
Акційні товари доступні в інтернет-магазинах, на полицях гіпермаркетів та АЗК, а також у аторизованих продавців.
Присадки видаляють відкладення в системі впорскування і камері згоряння, а також запобігають утворенню нових відкладень. Покращують характеристики займання пального, забезпечуючи при цьому плавну роботу двигуна та меншу витрату пального. При цьому покращуються також екологічні показники вихлопних газів. Застосовувати «бензинові та дизельні» присадки рекомендується для профілактики регулярно та систематично. Їх можна використовувати і для відновлення чистоти паливної системи – як аварійний та перший варіант для вирішення проблем із паливною системою.
Одного флакону з присадкою вистачає на 250 літрів пального. А завдяки спеціальній ємності-дозатора (10 мл на 10 літрів) застосовується зручно та ефективно. З урахуванням невеликої ціни на присадки робити косметичні процедури для машини виходить зовсім недорого. З повним переліком точок продажу присадок LANGZEIT DIESEL ADDITIV та LANGZEIT-INJECTION REINIGER можна ознайомитись на офіційному сайті.
-
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 травня 2026 17:00Як з'явилися найперші BMW 3-ї серіїЦього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора
