Експрес і халдеї.
На пошуковий запит "Експрес Київ - Бориспіль" Google спочатку видає розклад руху, а потім випулює більше десятка новин "Експрес Київ-Бориспіль зламався". Складається враження, що це єдина новина, пов'язана з цим експресом, або що він зламався назавжди.
Сьогодні я вирішив вперше скористатися ним. Свою багатостраждальну "бляху" я продав, а викликати таксі завадила жаба. Враховучи нещодавну колективну істерію, на вокзал їхав тепло одягненим і у скептичному настрої. Купив квиток за 80 грн, дочекався потяга, який прибув вчасно о 16:17, як заявлено на сайті, чим несамовито мене здивував, і так само вчасно приїхав у "Бориспіль" о 16:38.
Враження від подорожі - цілком позитивні. Сучасний, чистий вагон з багажними стійками, інформаційними екранами, туалетом. Станція в аеропорту - чудова, від потягу до терміналу - 3 хвилини пішки. Єдине зауваження - небезпечно великий проміжок між порогом вагону і платформою, бажано або нагадувати пасажирам, щоб не травмувалися, або зробити інформаційні наліпки на кшталт лондонських "mind the gap". Все решта - ок.
В аеропорту я зустрів людину, поговорив з нею трохи довше, ніж планував, тому був змушений повертатися до міста на таксі, оскільки залишалося буквально півгодини до наступної зустрічі. UBER пообіцяв машину за 20 хвилин, яких я не мав, "Уклон" так само не квапився. Довелося шукати, як кажуть на Донбасі, "халдея", тобто неофіційного таксиста. Ви напевно бачили в "Борисполі" вгодованих хлопців у шкіряних бомберах і з ключами на вказівних пальцях, які пропонують таксі до Києва за середньою ринковою лондонською ціною. Це "халдеї".
Першого я перехопив біля іноземця, який щойно прилетів і не міг збагнути, що від нього хоче одягений як ромський барон чувак у пишній чорній перуці і масивному золотому ланцюгу поверх светра. Інтурист з острахом дивився на цього респектабельного джентльмена, безпорадно озираючись на всі боки.
- Скільки? - спитав я. - А сколько ты даешь, - спитав мене у відповідь халдей. - Ви маєте якусь фіксовану таксу? - Куда ехать? - На Позняки. - Ну не знаю... Рублей пятьсот даешь? - Рублєй? - Не долларов же.
Присягаюсь, якби мав російську валюту, я б погодився, доїхав до Києва і вручив би йому 500-рублеву банкноту. Напевно куплю собі одну - для виховання обскурантів.
- Ні. Це дуже дорого. "Убер" 320 грн пише. - Ну и жди свой "Убер".
Я дістав телефон, відкрив додаток і почав замовляти UBER.
- Ну а сколько максимально даешь? - 350. - Давай 450 и поехали. - 400 - остаточна цифра. - Нет, за 400 я не поеду. Спрошу Васю. Вася, иди сюда. Поедешь на Позняки за четыреста?
Підійшов Вася, напівпаралізований кульгавий чоловік з інвалідною тростиною і показав мені чотири пальці.
- А хто за кермом? - Я, - коротко відповів Вася і вказав на вихід. - Препрошую, а вам точно можна? - перепитав я.
Вася у відповідь енергійно киванув і видав набір звуків, з якого я зрозумів лише словосполучення "перша категорія", втім вирішив не уточнювати, про яку категорію йдеться. Зрештою, попри свій фізичний стан виглядав Вася набагато приємніше, ніж барон у перуці. До Позняків ми доїхали за 20 хвилин - Вася виявився спритним водієм. Я дав йому 400 грн, побажав здоров'я і пішов на зустріч.
Дорогою я думав про те, як на одній території можуть співіснувати дві різних епохи, два різних світи. Можливо ми і нещасні якраз тому, що опинилися на перехресті. Можливо тому, що надто толерантні до минулого. А можливо тому, що дуже нетерплячі до майбутнього.
-
Новинка 22 липня 2026 15:00Aston Martin відзначить ювілей Vanquish ультралімітованою серієюБританська марка Aston Martin святкує 25-річчя своєї культової моделі з двигуном V12, випустивши ексклюзивне видання Vanquish 25. Тираж новинки суворо обмежений: світ побачать лише 50 екземплярів.Створенням спецверсії займається придворний підрозділ персоналізації Q by Aston Martin. Увесь тираж розділять порівну: покупцям запропонують 25 купе та 25 кабріолетів Volante. Головною відмінністю серії став особливий сріблястий відтінок кузова Q Skye Silver із витонченим оздобленням бічних щитків металевою фольгою. Додатково суперкари отримали ексклюзивні ковані колісні диски діаметром 21 дюйм, змінені патрубки вихлопної системи та особливі шильдики «Vanquish 25». Усередині ювіляра встановлено сидіння з вишивкою назви серії, стелю з чорної алькантари, червону кнопку запуску двигуна та лазерне гравіювання на декоративних панелях. Технічну начинку змінювати не стали, оскільки стандартний 5,2-літровий V12 із подвійним турбонаддувом і без того видає вселяючі повагу 823 к. с. і 1000 Нм крутного моменту. Задньопривідне купе розганяється до 100 км/год за 3,3 секунди, а максимальна швидкість сягає 344 км/год.Офіційна презентація Aston Martin Vanquish 25 відбудеться на Автомобільному тижні в Монтереї в серпні 2026 року, а перші постачання клієнтам заплановано на четвертий квартал. Ціни поки що тримають у секреті.Довідка «АЦ»Перше покоління суперкара Aston Martin Vanquish дебютувало у 2001 році й одразу набуло статусу культового, ставши головним автомобілем Джеймса Бонда у виконанні Пірса Броснана у двадцятому фільмі бондіани «Помри, але не зараз». Сучасний Vanquish є вже третім поколінням флагманського купе марки, що зберегло вірність класичному рецепту: монументальному двигуну V12 без гібридних надбудов. -
Подія 22 липня 2026 15:00Китайські виробники електровантажівок активізуються в Європі -
Новинка 22 липня 2026 14:30Subaru відклала запуск електрокросовера GetawayКомпанія Subaru офіційно підтвердила затримку старту виробництва електричного кросовера Getaway 2027 модельного року. Проєкт буксує слідом за своїм «близнюком» від Toyota.В офіційній заяві Subaru зазначено, що збирання відклали для «фінальних регулювань перед запуском». Точні технічні причини, як-от доопрацювання програмного забезпечення чи калібрування конвеєра, японська марка не розкриває. Також поки не названо нові точні терміни початку постачань клієнтам. Раніше планували, що електромобіль дебютує восени 2026 року. Зміщення графіка було прогнозованим. Двома тижнями раніше Toyota оголосила про перенесення виробництва свого трирядного електричного SUV (аналога Highlander) щонайменше на вісім тижнів. Обидві машини технічно ідентичні й мають стати на один конвеєр заводу Toyota Motor Manufacturing у штаті Кентуккі.Новий Getaway – критично важлива модель для Subaru. Цей великий сімейний кросовер має розширити електричну лінійку бренду за межі компактного Solterra.Довідка «АЦ»Електромобіль Subaru Getaway ділить архітектуру з майбутнім електричним аналогом Toyota Highlander. Розробка та виробництво електричних моделей у глибокій кооперації стали для Subaru вимушеним кроком: це дає змогу бренду істотно економити на розробці власних батарейних платформ і використовувати масштабні виробничі потужності Toyota в США.
