Позашляховик Dartz Promblon Black Stallion, складений на базі Hummer H2, латвійська компанія показала місяць тому. Автомобіль виготовили спеціально для нового голлівудського фільму, зйомки якого відбуватимуться в Європі. Другий екземпляр позашляховика, що засвітився кілька днів тому на вулицях Праги, латвійці побудували для чеської компанії Euphoria Trade. На відміну від свого кіношного двійника, другий Prombrom Black Stallion отримав допуск до доріг загального користування.
Кузови позашляховиків зроблено з карбону і кевлару. Зовні автомобілі відрізняються незначними деталями у світлотехніці. Інтер'єр позашляховиків оформлений у традиційному для Dartz стилі. В оздобленні використані шкіра наппа, ската, алігатора і екзотична деревина. Зокрема, шкірою алігатора обробили підлокітник, під яким захований біометричний сейф для пістолета.
У рух Prombrom Black Stallion приводить гібридна силова установка від Mercedes-Maybach GLS 600, що має у своєму складі 4.0-літровий твін-турбо V8 і стартер-генератор EQ Boost, що працює від 48-вольтової мережі. Сукупна потужність установки становить 558 к.с. На бажання потужність силової установки може бути збільшено до 1000 к.с.
За словами директора Dartz Леонарда Янкеловича, позашляховик Prombrom Black Stallion може бути складено на базі нового Mercedes-Benz G-Class. Практично весь тираж, запланований на 2020 рік, вже розпродано.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
