Цього року Volkswagen Passat виповнюється 50 років. Ювілей флагмана марка відсвяткує на виставці Techno Classica. Вона відбудеться з 12 по 16 квітня у німецькому Ессені. На шоу Volkswagen привезе п'ятьох представників сімейства різних років. Один із них — Passat B1 LS 1973 з ідентифікаційним номером 2. Це найстаріший Passat у світі.
Поява у 1973 році нового сімейства, яке використовував двигун із водяним охолодженням, стала початком нової ери Volkswagen та глобальної історії успіху. Дизайн першого Passat розробив Джорджетто Джуджаро, автор зовнішності Audi 80, чим й пояснюється схожість автомобілів. Оснащений переднім приводом та системою упорскування палива, він був одним із найсучасніших європейських автомобілів свого часу.
Другим експонатом стенду Volkswagen Classic стане Passat B1 L Estate 1974 року в кольорі Atlas White. У сімейній лінійці він з'явився в січні 1974 року й мав «приголомшливий успіх». Окрім вінтажного дизайну та практичного салону Estate пропонував справжнє задоволення від їзди та мотор потужністю 55 к.с.
Третій — Passat B2 CL Formula E 1983 року, який цього року відзначає 40-річний ювілей. Він представляє друге покоління моделі, яке дебютувало у жовтні 1980 року. «Другий» Passat був помітно більший за попередника і пропонувався не тільки в кузові седан і хетчбек, а й п'ятидверний універсал. Під капотом у нього стояв 75-сильний двигун робочим об'ємом 1,6 літра. Версія Formula E отримала інноваційну систему систему Start/Stop.
Ще одне місце на стенді компанії відведено Passat B3 Estate GT G60 Syncro 1991, який належить до третього покоління моделі, яке вийшло на ринок у 1988 році. Воно відрізнялося абсолютно новим дизайном, комплектацією, технологіями та інтер'єром, і пропонувалося в кузові седан та універсал. Також у «третього» Passat була спортивна GT-версія. А у 1989 році вийшла топова модифікація Passat G60 із 1,8-літровим двигуном потужністю 160 к.с. та повним приводом Syncro.
П'ятим стане унікальний концепт Passat B2 Electronic 1983 року. Це лайфстайл-версія Passat із повним приводом, турбокомпресором та великим набором технологій. Зокрема, шоу-кар оснащений рядом передових, на той час, електричних елементів керування, а також навігаційною та мультимедійною системами.
Techno Classica Essen 2023 пройде з 12 по 16 квітня у торгово-виставковому центрі в Ессені. У виставці беруть участь понад 1250 експонентів із понад 30 країн. Експонати розставлять у десяти залах площею 120 000 квадратних метрів. Також у заході візьмуть участь понад 200 клубів класичних автомобілів та безліч продавців запчастин. Організатори розраховують прийняти близько 200 тисяч відвідувачів. Окрім того, у рамках заходу продадуть близько 2700 ретроавтомобілів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів