В легендарному музеї «Miniatur Wunderland», що у німецькому Гамбурзі, з'явилася унікальна експозиція. На ній представлений мініатюрний автовоз з 70 моделями Volkswagen Polo.
Присвячена ця експозиція 50-річчя компактного Volkswagen Polo, який називають «тихою іконою». І щоб залишити ще один слід в історії, компанія вирішила створити унікальний автовоз з мініатюрами. Потяг для перевезення автомобілів побудований у масштабі 1:87 та виглядає дуже реалістично. Втім як і крихітні Polo, якими він повністю завантажений. Більшість з них версії п'ятого покоління, але є моделі й інших генерацій, як більш ранніх, так і більш пізніх.
Всього в автовоза, що є частиною мініатюрної секції «Місто Гамбург», налічується 12 вагонів. На його платформах встановлено 70 крихітних Volkswagen Polo різних поколінь і відтінків. Найбільше тут п'ятого покоління моделі. Також можна побачити автомобіль першого покоління, пофарбований у синій колір.
На мініатюрних залізничних станціях вздовж маршруту встановлені рекламні щити «50 років Polo». Вони додають значущості цієї експозиції, наче оживляючи її. Варто відзначити, що Polo є однією з найвідоміших моделей у сегменті суперміні, а також самим впізнанним у лінійці Volkswagen на ряду з Golf і Passat. Всього Polo змінив шість поколінь, досягнувши сукупних продажів за цей період понад 20 млн одиниць по всьому світу.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
