Прем'єра Volkswagen Passat дев'ятого покоління відбудеться цієї осені. Лінійка моделі включатиме лише одну версію – універсал. Прототипи новинки вже потрапляли в об'єктиви фотошпигунів, а тепер виробник показав її на фото та розкрив характеристики.
Найпрактичніший Passat буде заснований на оновленій платформі MQB Evo. Його довжина становитиме 4917 мм при колісній базі 2841 мм. Це на 144 та 50 мм більше, ніж у попередника. Машина приросла на 20 мм до 1852 мм завширшки, а у висоту збільшилася на 7 мм до 1482 мм. Завдяки цьому салон став просторішим, а багажний відсік місткішим.
У оснащення салону увійде 10,25-дюймова цифрова панель приладів, мультимедійна система з 12,9-дюймовим екраном і проекційний дисплей, який виводитиме інформацію на лобове скло.
Що стосується візуальних нововведень, то універсал отримає матричні світлодіодні фари з далеким світлом, яке дозволить освітлювати дорогу попереду на 500 метрів. На кормі з'являться інші ліхтарі, поєднані тонкою світлодіодною смугою.
Новий універсал VW Passat запропонують із бензиновими та дизельними двигунами, а також гібридними агрегатами. PHEV запропонує віддачу від 201 до 268 к.с. та запас ходу в суто електричному режимі до 120 км. Складання новинки налагодять на заводі компанії в Братиславі (Словаччина).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
